2024年10月29日星期二
2019年7月2日星期二
亚航甲槟航线首飞 展开国内遗产地之旅
亚航甲槟航线首飞 展开国内遗产地之旅
马六甲-槟城直飞首航登陆后接受水泡致敬。
亚航即起增设国内直飞航班，马六甲-槟城（MKZ-PEN）航线，首航于周一下午4时许登陆槟城国际机场，首批乘客获得热烈迎接。
槟州旅游发展、 古迹、文化与艺术委员会主席杨顺兴在仪式上致词时说，从旅游的角度来看，直飞航班连接两个城市，是增加双边互联与乘客流动的正面举措，相信这将有助于提升两州的经济。
杨顺兴指出，槟城和马六甲有很多共同点，包括在2008年被联为联合国教科文组织世界遗产地。通过直飞，可缩短飞行时间，并通过殖民地的魅力和历史建筑，促进乔治市与马六甲之间的遗产之旅。
马六甲-槟城直飞首批乘客安全着陆！
他认为，在国内，此班机可增强槟州作为北马的入境处，包括吉打、玻璃市，甚至泰国。“国内旅客的存在对于旅游业非常重要，尤其目前我们正积极朝向槟城2030愿景，即提高旅游消费及其逗留时间。”
他也说，槟州政府也希望将来可开拓直飞韩国的航班。
亚航政府关系总监扎玛尼表示，随着新增此航线，亚航在槟城亦正式扩展第14个目的地。目前，共有6个国内航班及8个国际航线（亚洲国家）从槟城起飞，每周逾300趟航班。
马六甲-槟城直飞首批乘客受到热烈欢迎。
扎玛尼指出，这个新航班不仅刺激本地旅游，也为两个城市带来长久的经济增长，并希望有更多游客从槟城飞往马六甲，或前往南马地区，如麻坡、峇株巴辖、居銮等。
此外，他受询时补充，目前开启新增设推出的优惠为每趟40令吉。
出席者包括大马旅游部北马区总监阿末胡斯尼、大马旅游、艺术和文化部（槟城办事处）主任乔纳森、槟州环球旅游机构总执行长黄茁源等。
嘉宾们在仪式后合影。左2起为乔纳森、扎玛尼、杨顺兴、黄茁源、阿末胡斯尼。
~光华日报~
马六甲-槟城直飞首航登陆后接受水泡致敬。
亚航即起增设国内直飞航班，马六甲-槟城（MKZ-PEN）航线，首航于周一下午4时许登陆槟城国际机场，首批乘客获得热烈迎接。
槟州旅游发展、 古迹、文化与艺术委员会主席杨顺兴在仪式上致词时说，从旅游的角度来看，直飞航班连接两个城市，是增加双边互联与乘客流动的正面举措，相信这将有助于提升两州的经济。
杨顺兴指出，槟城和马六甲有很多共同点，包括在2008年被联为联合国教科文组织世界遗产地。通过直飞，可缩短飞行时间，并通过殖民地的魅力和历史建筑，促进乔治市与马六甲之间的遗产之旅。
马六甲-槟城直飞首批乘客安全着陆！
他认为，在国内，此班机可增强槟州作为北马的入境处，包括吉打、玻璃市，甚至泰国。“国内旅客的存在对于旅游业非常重要，尤其目前我们正积极朝向槟城2030愿景，即提高旅游消费及其逗留时间。”
他也说，槟州政府也希望将来可开拓直飞韩国的航班。
亚航政府关系总监扎玛尼表示，随着新增此航线，亚航在槟城亦正式扩展第14个目的地。目前，共有6个国内航班及8个国际航线（亚洲国家）从槟城起飞，每周逾300趟航班。
马六甲-槟城直飞首批乘客受到热烈欢迎。
扎玛尼指出，这个新航班不仅刺激本地旅游，也为两个城市带来长久的经济增长，并希望有更多游客从槟城飞往马六甲，或前往南马地区，如麻坡、峇株巴辖、居銮等。
此外，他受询时补充，目前开启新增设推出的优惠为每趟40令吉。
出席者包括大马旅游部北马区总监阿末胡斯尼、大马旅游、艺术和文化部（槟城办事处）主任乔纳森、槟州环球旅游机构总执行长黄茁源等。
嘉宾们在仪式后合影。左2起为乔纳森、扎玛尼、杨顺兴、黄茁源、阿末胡斯尼。
~光华日报~
2019年4月15日星期一
2018年11月3日星期六
明年6月起 离境国内外飞机乘客须缴税
明年6月起 离境国内外飞机乘客须缴税
明年6月1日起，政府将向所有乘搭飞机出国的本地与外国乘客征收离境税。
政府建议2019年6月1日起，向所有乘搭飞机出国的本地与外国乘客征收离境税。
财长林冠英说，离境税共分为2种，飞往东盟诸国的收费为20令吉，东盟以外的国家则收40令吉。他说，有关收费不比其他国家和地区征收的离境税来得高，例如香港15美元、日本10美元及泰国20美元。
～光华日报～
明年6月1日起，政府将向所有乘搭飞机出国的本地与外国乘客征收离境税。
政府建议2019年6月1日起，向所有乘搭飞机出国的本地与外国乘客征收离境税。
财长林冠英说，离境税共分为2种，飞往东盟诸国的收费为20令吉，东盟以外的国家则收40令吉。他说，有关收费不比其他国家和地区征收的离境税来得高，例如香港15美元、日本10美元及泰国20美元。
～光华日报～
2017年6月1日星期四
辟新航线贺首长生日．亚航甲飞广州
辟新航线贺首长生日．亚航甲飞广州
甲州首席部长拿督斯里依德利斯哈伦证实，亚航已确定开辟马六甲至广州的航线！
依德利斯在总结大会时，荧幕展示他与东尼费南达斯相拥的照片，并证实亚航将启动马六甲至广州的新航线。（图：星洲日报）
甲州首席部长拿督斯里依德利斯哈伦证实，亚航已确定开辟马六甲至广州的航线！
他今日出席“第二期马六甲先进州”大会，为大会总结及主持闭幕，在提及甲州的交通政策时提起这项消息，荧幕即时展示亚航集团首席执行员丹斯里东尼费南达斯与依德利斯相拥的图片。
荧幕上的文字写着：“亚航终于来马六甲了。”东尼费南达斯指出，随着马六甲至广州新航线的开辟，马六甲机场现在终于成为真正的国际机场。这是亚航集团首席执行员给予依德利斯的生日礼物。
首长：甲机场成真正国际机场
于本月13日生日的依德利斯较后在新闻发布会上受询及此事时回应说，当这项消息传开后，有人以为这是假新闻，也有记者要求他澄清。
依德利斯指出，他原打算交由亚航本身去发布，不过，他现在证实这项消息是真的。
“对于亚航的决定，我表示欢迎，我要感谢丹斯里东尼费南达斯，他实现了马六甲机场为真正的国际机场，他也说这是送给我的生日礼物。”
他说，首相也认同现在的马六甲机场是真正的国际机场，并指这是给予州政府的一份礼物。
“希望此航线能尽快落实，让马六甲国际机场成为中国游客进入马六甲的崭新入口。”
料可开拓其他航线
依德利斯指出，随着亚航的这项决定，他相信飞往印尼及中国其他地点的大门也会随之打开。
他要求甲州政府各部门官员联合首相署经济策划部主席费毕安严格监督这项决策的落实，并承诺不会让亚航失望。
“这里拥有我国最快捷的关税、移民与检疫中心（CIQ），这也是因为机场人潮少，官员才能快速完成职务，日后机场人潮多了，官员更必需把职务做好。”
机场扩建不影响班机着陆
询及扩建机场工程是否将影响班机着陆，依德利斯指出，扩建工程或不影响班机着陆，但州政府承诺，若班机着陆受影响，将安排于飞机着陆梳邦机场，并安排巴士接送乘客至马六甲，尽量让他们感到不便。
他指出，目前，马六甲国际机场共有2家航空公司提供飞往印尼北干峇鲁的航线，即Malindo航空公司及Xpress Air航空公司。而Malindo航空也每日提供飞往槟城的航班。
“Xpress Air公司将于明日与甲交通、工程复苏及国际贸易委员会主席拿督林万锋商讨马六甲—万隆的新航线。”
依德利斯在总结大会时，第一次使用由多媒体大学惠借的讲词提示器发表演说。（图：星洲日报）
依德利斯证实亚航集团将启动马六甲至广州的航线。（图：星洲日报）
文章来源：
星洲日报‧古城‧2017.05.22
甲州首席部长拿督斯里依德利斯哈伦证实，亚航已确定开辟马六甲至广州的航线！
依德利斯在总结大会时，荧幕展示他与东尼费南达斯相拥的照片，并证实亚航将启动马六甲至广州的新航线。（图：星洲日报）
甲州首席部长拿督斯里依德利斯哈伦证实，亚航已确定开辟马六甲至广州的航线！
他今日出席“第二期马六甲先进州”大会，为大会总结及主持闭幕，在提及甲州的交通政策时提起这项消息，荧幕即时展示亚航集团首席执行员丹斯里东尼费南达斯与依德利斯相拥的图片。
荧幕上的文字写着：“亚航终于来马六甲了。”东尼费南达斯指出，随着马六甲至广州新航线的开辟，马六甲机场现在终于成为真正的国际机场。这是亚航集团首席执行员给予依德利斯的生日礼物。
首长：甲机场成真正国际机场
于本月13日生日的依德利斯较后在新闻发布会上受询及此事时回应说，当这项消息传开后，有人以为这是假新闻，也有记者要求他澄清。
依德利斯指出，他原打算交由亚航本身去发布，不过，他现在证实这项消息是真的。
“对于亚航的决定，我表示欢迎，我要感谢丹斯里东尼费南达斯，他实现了马六甲机场为真正的国际机场，他也说这是送给我的生日礼物。”
他说，首相也认同现在的马六甲机场是真正的国际机场，并指这是给予州政府的一份礼物。
“希望此航线能尽快落实，让马六甲国际机场成为中国游客进入马六甲的崭新入口。”
料可开拓其他航线
依德利斯指出，随着亚航的这项决定，他相信飞往印尼及中国其他地点的大门也会随之打开。
他要求甲州政府各部门官员联合首相署经济策划部主席费毕安严格监督这项决策的落实，并承诺不会让亚航失望。
“这里拥有我国最快捷的关税、移民与检疫中心（CIQ），这也是因为机场人潮少，官员才能快速完成职务，日后机场人潮多了，官员更必需把职务做好。”
机场扩建不影响班机着陆
询及扩建机场工程是否将影响班机着陆，依德利斯指出，扩建工程或不影响班机着陆，但州政府承诺，若班机着陆受影响，将安排于飞机着陆梳邦机场，并安排巴士接送乘客至马六甲，尽量让他们感到不便。
他指出，目前，马六甲国际机场共有2家航空公司提供飞往印尼北干峇鲁的航线，即Malindo航空公司及Xpress Air航空公司。而Malindo航空也每日提供飞往槟城的航班。
“Xpress Air公司将于明日与甲交通、工程复苏及国际贸易委员会主席拿督林万锋商讨马六甲—万隆的新航线。”
依德利斯在总结大会时，第一次使用由多媒体大学惠借的讲词提示器发表演说。（图：星洲日报）
依德利斯证实亚航集团将启动马六甲至广州的航线。（图：星洲日报）
文章来源：
星洲日报‧古城‧2017.05.22
2016年11月29日星期二
内部重组停飞3个月．Xpress Air复飞抵甲
内部重组停飞3个月．Xpress Air复飞抵甲
因印尼民航局要求及内部重组需要而停飞的Xpress Air航空，在阔别3个月后再次恢复在马六甲峇株安南机场的航班服务，每周提供4趟直飞北干峇鲁班机，并有意在日后增设其他航线。
Xpress Air复航后首个航班共载客15人，从北干峇鲁飞抵马六甲。（图：星洲日报）
因印尼民航局要求及内部重组需要而停飞的Xpress Air航空，在阔别3个月后再次恢复在马六甲峇株安南机场的航班服务，每周提供4趟直飞北干峇鲁班机，并有意在日后增设其他航线。
每周4趟或增航线
Xpress Air即日起每星期二、四、五和日下午2时从北干峇鲁飞抵甲机场；下午3时40分从甲机场飞往印尼北干峇鲁，航程需要25至30分钟，每趟可载客32人。
同时，该航空提供从北干峇鲁转机至巨港（Palembang）、丹绒槟榔（Tanjung Pinang）及楠榜（Lampung）的联航服务。
林万锋：盼更多印尼人医药旅游
甲州交通、工程复苏及国际贸易事务主席州行政议员拿督林万锋今午在甲机场经理苏海米陪同下，迎接Xpress Air复航后首个班机抵达甲机场，并与Xpress Air商业总监苏安多诺一起召开新闻发布会。
林万锋表示，Xpress Air于今年4月开始在甲机场提供航班服务，至8月中旬已提供160趟航班服务，共载客3360人，后来因为内部因素要求暂停服务，如今再度恢复航班，成为继马印航空（Malindo Air）及中国南方航空后第三间提供服务的航空公司。
他说，随着Xpress Air提供服务，并与本地4家私人医院保持密切联系，甲州政府冀望能吸引更多印尼人来马六甲参与医药旅游，刺激游客人数增长，并促进两国人民的来往和友谊。
他指出，甲州政府正积极寻求航空公司开拓更多航线，除了已着手研究的印尼峇淡岛，另两个国内航线则是丹州哥打峇鲁及浮罗交怡，相信可进一步吸引更多乘客。
“2016年1月1日至今，甲州共迎来5万1230名游客以机场为入境口，并放眼日后能带来10万名游客。”
苏安多诺：探讨提早航班时间
苏安多诺表示，为了方便两国人民尤其前来寻求医药服务的印尼人民，该公司正研究将航班时间提早，并对日后增设更多航线抱着乐观态度。
他表示，除了医药旅游，遗产旅游也可以作为吸引两国人民乘搭飞机旅游的卖点。
文章来源：
星洲日报‧古城‧2016.11.20
因印尼民航局要求及内部重组需要而停飞的Xpress Air航空，在阔别3个月后再次恢复在马六甲峇株安南机场的航班服务，每周提供4趟直飞北干峇鲁班机，并有意在日后增设其他航线。
Xpress Air复航后首个航班共载客15人，从北干峇鲁飞抵马六甲。（图：星洲日报）
因印尼民航局要求及内部重组需要而停飞的Xpress Air航空，在阔别3个月后再次恢复在马六甲峇株安南机场的航班服务，每周提供4趟直飞北干峇鲁班机，并有意在日后增设其他航线。
每周4趟或增航线
Xpress Air即日起每星期二、四、五和日下午2时从北干峇鲁飞抵甲机场；下午3时40分从甲机场飞往印尼北干峇鲁，航程需要25至30分钟，每趟可载客32人。
同时，该航空提供从北干峇鲁转机至巨港（Palembang）、丹绒槟榔（Tanjung Pinang）及楠榜（Lampung）的联航服务。
林万锋：盼更多印尼人医药旅游
甲州交通、工程复苏及国际贸易事务主席州行政议员拿督林万锋今午在甲机场经理苏海米陪同下，迎接Xpress Air复航后首个班机抵达甲机场，并与Xpress Air商业总监苏安多诺一起召开新闻发布会。
林万锋表示，Xpress Air于今年4月开始在甲机场提供航班服务，至8月中旬已提供160趟航班服务，共载客3360人，后来因为内部因素要求暂停服务，如今再度恢复航班，成为继马印航空（Malindo Air）及中国南方航空后第三间提供服务的航空公司。
他说，随着Xpress Air提供服务，并与本地4家私人医院保持密切联系，甲州政府冀望能吸引更多印尼人来马六甲参与医药旅游，刺激游客人数增长，并促进两国人民的来往和友谊。
他指出，甲州政府正积极寻求航空公司开拓更多航线，除了已着手研究的印尼峇淡岛，另两个国内航线则是丹州哥打峇鲁及浮罗交怡，相信可进一步吸引更多乘客。
“2016年1月1日至今，甲州共迎来5万1230名游客以机场为入境口，并放眼日后能带来10万名游客。”
苏安多诺：探讨提早航班时间
苏安多诺表示，为了方便两国人民尤其前来寻求医药服务的印尼人民，该公司正研究将航班时间提早，并对日后增设更多航线抱着乐观态度。
他表示，除了医药旅游，遗产旅游也可以作为吸引两国人民乘搭飞机旅游的卖点。
文章来源：
星洲日报‧古城‧2016.11.20
打造世界级胜地．甲有兴趣拓厦门直航
首长：打造世界级胜地．甲有兴趣拓厦门直航
甲州除了现有的中国南方航空包机直航广州，也可能迎来另一条的航线。
卡里耶谷（左一起）、依德利斯、颜天禄和吴俊兑参观泉州海外交通史博物馆。（图：星洲日报）
甲州除了现有的中国南方航空包机直航广州，也可能迎来另一条的航线。
甲州首长拿督斯里依德利斯哈伦今日率领州政府官访厦门，拜会厦门市常务副市长黄强后指出，甲州非常有兴趣进行马六甲往返厦门的包机直航或民航班次，以便把马六甲打造成世界级旅游胜地。
他也希望，在与中国开拓了更多直航航线后，能把马六甲国际机场，打造成中国旅客进入马来西亚的主要机场之一。
甲元首：向厦门深圳港取经
甲州元首敦莫哈末卡里耶谷则表示，为了贯彻廿一世纪海上丝路精神，甲州向中国两个最佳港口厦门港和深圳港取经，甲州可向这两座城市学习在商贸和旅游业的基本建设，期许能把马六甲皇京港发展成和这两座港口的同等水平。
厦门拥有386万人口，中国政府于1980年宣布厦门为经济特区，为中国贡献了65%国内生产总值，主要经济来源是电子制造、高科技成品和外资，使得厦门港取得在中国排名第6重要、全世界排名第16的地位。
黄强则说，尽管马六甲已和广东省缔结成为友好省州，但厦门还是可以和马六甲缔结为姐妹市。
黄强：欢迎甲明年参加东盟峰会
他相信，凭着厦门和马六甲在地理位置和经济上的相似，两地能保持更为紧密的联系，并欢迎甲州政府参加明年在厦门举办的第9届东盟峰会。
州政府官访团此行在厦门，考察了当地的商贸、港口建设、邮轮码头、旅游和开发往返马六甲的直航设施，参观了厦门港运作基地和每年吸引逾20万旅客人次的邮轮码头。
一行人今日也参观泉州海外交通史博物馆，深入了解郑和下西洋的历史，将于明日继程参观厦门大学和鼓浪屿。官访团成员有甲州对华商务特使拿督威拉颜天禄、甲州副行政议员拿督吴俊兑等。
文章来源：
星洲日报‧古城‧2016.11.24
甲州除了现有的中国南方航空包机直航广州，也可能迎来另一条的航线。
卡里耶谷（左一起）、依德利斯、颜天禄和吴俊兑参观泉州海外交通史博物馆。（图：星洲日报）
甲州除了现有的中国南方航空包机直航广州，也可能迎来另一条的航线。
甲州首长拿督斯里依德利斯哈伦今日率领州政府官访厦门，拜会厦门市常务副市长黄强后指出，甲州非常有兴趣进行马六甲往返厦门的包机直航或民航班次，以便把马六甲打造成世界级旅游胜地。
他也希望，在与中国开拓了更多直航航线后，能把马六甲国际机场，打造成中国旅客进入马来西亚的主要机场之一。
甲元首：向厦门深圳港取经
甲州元首敦莫哈末卡里耶谷则表示，为了贯彻廿一世纪海上丝路精神，甲州向中国两个最佳港口厦门港和深圳港取经，甲州可向这两座城市学习在商贸和旅游业的基本建设，期许能把马六甲皇京港发展成和这两座港口的同等水平。
厦门拥有386万人口，中国政府于1980年宣布厦门为经济特区，为中国贡献了65%国内生产总值，主要经济来源是电子制造、高科技成品和外资，使得厦门港取得在中国排名第6重要、全世界排名第16的地位。
黄强则说，尽管马六甲已和广东省缔结成为友好省州，但厦门还是可以和马六甲缔结为姐妹市。
黄强：欢迎甲明年参加东盟峰会
他相信，凭着厦门和马六甲在地理位置和经济上的相似，两地能保持更为紧密的联系，并欢迎甲州政府参加明年在厦门举办的第9届东盟峰会。
州政府官访团此行在厦门，考察了当地的商贸、港口建设、邮轮码头、旅游和开发往返马六甲的直航设施，参观了厦门港运作基地和每年吸引逾20万旅客人次的邮轮码头。
一行人今日也参观泉州海外交通史博物馆，深入了解郑和下西洋的历史，将于明日继程参观厦门大学和鼓浪屿。官访团成员有甲州对华商务特使拿督威拉颜天禄、甲州副行政议员拿督吴俊兑等。
文章来源：
星洲日报‧古城‧2016.11.24
2016年10月29日星期六
州政府与南方航空商谈 广州直飞甲每3天1趟
甲州议会‧州政府与南方航空商谈 广州直飞甲每3天1趟
峇株安南机场已迎来超过800名搭乘广州直飞甲市航班入境的中国游客。
州政府正与中国南方航空商谈，将广州直飞甲市航班，从现有的包机航班，提升为固定航班。
甲州交通、工程复苏及国际贸易行政议员拿督林万锋说，目前每5天一趟的包机航班，建议提升为每3天一趟的固定航班。
他说，州政府是基于前来甲市的直飞航班搭客中，有不少商务搭客，3天一趟的航班会较理想。
包机带来300万外汇
此外，他说，甲州目前有超过1000名中国籍客工，也有搭乘直飞航班回国的需求。
林万锋今日在记者会上说，广州直飞甲市包机航班自9月29日首航后，目前已飞了8趟航班，载送了885游客入境。
他说，如果以旅游局公布，外国游客在我国3335令吉的人均消费计算，包机航班已为我国带来300万令吉外汇。
另一方面，林万锋说，广州直飞甲市包机航班11月将稍微调整，只有11月4日、24日及28日的3趟航班，12月再恢复每5天一趟航班。
他说，这项调整是配合广州旅行社的要求做出。
~以上新闻转自中国报~
峇株安南机场已迎来超过800名搭乘广州直飞甲市航班入境的中国游客。
州政府正与中国南方航空商谈，将广州直飞甲市航班，从现有的包机航班，提升为固定航班。
甲州交通、工程复苏及国际贸易行政议员拿督林万锋说，目前每5天一趟的包机航班，建议提升为每3天一趟的固定航班。
他说，州政府是基于前来甲市的直飞航班搭客中，有不少商务搭客，3天一趟的航班会较理想。
包机带来300万外汇
此外，他说，甲州目前有超过1000名中国籍客工，也有搭乘直飞航班回国的需求。
林万锋今日在记者会上说，广州直飞甲市包机航班自9月29日首航后，目前已飞了8趟航班，载送了885游客入境。
他说，如果以旅游局公布，外国游客在我国3335令吉的人均消费计算，包机航班已为我国带来300万令吉外汇。
另一方面，林万锋说，广州直飞甲市包机航班11月将稍微调整，只有11月4日、24日及28日的3趟航班，12月再恢复每5天一趟航班。
他说，这项调整是配合广州旅行社的要求做出。
~以上新闻转自中国报~
2016年10月4日星期二
印尼xpress air才启动4个月‧又一航线停飞
邱培栋：印尼xpress air才启动4个月‧又一航线停飞
行动党爱极乐区州议员邱培栋表示，正当甲州政府高调宣传中国南方航空公司广州“包机”首航的当儿，今年4月甫在甲机场开启航线的印尼xpress air航空，却在操作短短4个月后，便暂停航班服务。
峇株安南国际机场目前仅有马印航空提供固定航班服务，故并不热闹。（图：星洲日报）
行动党爱极乐区州议员邱培栋表示，正当甲州政府高调宣传中国南方航空公司广州“包机”首航的当儿，今年4月甫在甲机场开启航线的印尼xpress air航空，却在操作短短4个月后，便暂停航班服务。
他说，xpress air每週提供4趟往返北干峇鲁的航班服务，约于9月开始暂停服务，使甲机场剩下唯一的马印航空（Malindo Air）提供固定航班服务。
他指出，甲机场延长跑道以来招揽不少航空公司入驻，但至今有至少5家航空公司取消服务，包括飞荧、马六甲航空、廖内航空、天巡航空（Sky Airline）及xpress航空。
广州包机能维持多久？
“在前车之鉴下，广州包机航班能维持多久，将是人民心中一个很大的问号。”
邱培栋今日在党要陪同下于机场召开新闻发佈会时表示，在州政府奖励100万令吉下，马印航空每週4趟航班，如今改成每天飞往槟城，则不知州政府给予多少津贴？
他认为，由于甲机场与吉隆坡国际机场相隔不远，无法在地理位置上佔优势，乘客飞行需求不高，造成航空公司无法运作；因此，当局应寻找专才深入研究，而非急于要求政府拨款延长跑道。
马新高铁冲击甲机场
他表示，一旦马新高铁建成及操作，也会对马六甲机场造成一定冲击，当局有必要好好研究。
邱培栋说，政府藉由广州包机首航给人民带来甲机场获得充份利用的假象，企图误导人民，但今日所见机场仍是一片冷清。
“同时，我们促请政府交代，对南航公司提供了多少津贴？”
陪同出席者有甲州行动党财政刘志良、组织秘书黄志成、副组织秘书谢守钦和宣传秘书杨勇平。
林万锋：印尼民航局要求调整
掌管交通事务的甲州行政议员拿督林万锋受询时表示，xpress航空因内部问题及印尼民航局要求下，而向甲州政府申请暂时停止服务，调整后预计今年末恢复服务。
他说，xpress航线从马六甲直飞往北干峇鲁，乘客可继续在北干峇汝转机至巨港（Palembang）、丹绒槟榔（Tanjung Pinang）及楠榜（Lampung），但印尼民航局要求该公司调整这项联航服务，后者避免一直取消航班引起不便，进而要求暂停服务。
他表示，现有马印航空公司从昔日的每週4趟，增加到每日提供飞往槟城—马六甲—北干峇鲁服务，乘客还是可以乘搭马印航空飞机往返北干峇鲁。
他强调，xpress航空公司积极开拓航线服务，继古晋飞往坤甸（Pontianak）第一条国际航线后，马六甲飞往北干峇鲁则是第二条。
文章来源：星洲日报
行动党爱极乐区州议员邱培栋表示，正当甲州政府高调宣传中国南方航空公司广州“包机”首航的当儿，今年4月甫在甲机场开启航线的印尼xpress air航空，却在操作短短4个月后，便暂停航班服务。
峇株安南国际机场目前仅有马印航空提供固定航班服务，故并不热闹。（图：星洲日报）
行动党爱极乐区州议员邱培栋表示，正当甲州政府高调宣传中国南方航空公司广州“包机”首航的当儿，今年4月甫在甲机场开启航线的印尼xpress air航空，却在操作短短4个月后，便暂停航班服务。
他说，xpress air每週提供4趟往返北干峇鲁的航班服务，约于9月开始暂停服务，使甲机场剩下唯一的马印航空（Malindo Air）提供固定航班服务。
他指出，甲机场延长跑道以来招揽不少航空公司入驻，但至今有至少5家航空公司取消服务，包括飞荧、马六甲航空、廖内航空、天巡航空（Sky Airline）及xpress航空。
广州包机能维持多久？
“在前车之鉴下，广州包机航班能维持多久，将是人民心中一个很大的问号。”
邱培栋今日在党要陪同下于机场召开新闻发佈会时表示，在州政府奖励100万令吉下，马印航空每週4趟航班，如今改成每天飞往槟城，则不知州政府给予多少津贴？
他认为，由于甲机场与吉隆坡国际机场相隔不远，无法在地理位置上佔优势，乘客飞行需求不高，造成航空公司无法运作；因此，当局应寻找专才深入研究，而非急于要求政府拨款延长跑道。
马新高铁冲击甲机场
他表示，一旦马新高铁建成及操作，也会对马六甲机场造成一定冲击，当局有必要好好研究。
邱培栋说，政府藉由广州包机首航给人民带来甲机场获得充份利用的假象，企图误导人民，但今日所见机场仍是一片冷清。
“同时，我们促请政府交代，对南航公司提供了多少津贴？”
陪同出席者有甲州行动党财政刘志良、组织秘书黄志成、副组织秘书谢守钦和宣传秘书杨勇平。
林万锋：印尼民航局要求调整
掌管交通事务的甲州行政议员拿督林万锋受询时表示，xpress航空因内部问题及印尼民航局要求下，而向甲州政府申请暂时停止服务，调整后预计今年末恢复服务。
他说，xpress航线从马六甲直飞往北干峇鲁，乘客可继续在北干峇汝转机至巨港（Palembang）、丹绒槟榔（Tanjung Pinang）及楠榜（Lampung），但印尼民航局要求该公司调整这项联航服务，后者避免一直取消航班引起不便，进而要求暂停服务。
他表示，现有马印航空公司从昔日的每週4趟，增加到每日提供飞往槟城—马六甲—北干峇鲁服务，乘客还是可以乘搭马印航空飞机往返北干峇鲁。
他强调，xpress航空公司积极开拓航线服务，继古晋飞往坤甸（Pontianak）第一条国际航线后，马六甲飞往北干峇鲁则是第二条。
文章来源：星洲日报
2016年5月1日星期日
载客26从北干峇汝飞抵‧甲机场初迎Xpress Air
载客26从北干峇汝飞抵‧甲机场初迎Xpress Air
印尼航空公司Xpress Air从印尼北干峇汝开往马六甲峇株安南国际飞机场的首航，今日下午3时顺利在马六甲着陆，载来了26名乘客，占了座席85 %，当日的回程座位，已全部满座。
飞机首航着陆后，接受喷水仪式。 （图：星洲日报）
旅游局送乘客伴手礼
Xpress Air在当地时间中午12时25分启程，原定在下午1时30分抵达，不过飞机延至下许3时才抵达。飞机在首航着陆后，机场为这趟班机举行喷水仪式。飞机在停机坪停下后，甲交通、工程复苏及国际贸易委员会主席拿督林万锋率机场公司总经理苏海米、马六甲旅游促进局节目经理依沙等一行人，迎接乘客的到来，并为他们送上伴手礼。
林万锋说，北干峇汝Xpress Air航线，衔接当地巨港、丹绒槟榔和楠榜，这个新航线的开拓，能够带动马印两地，尤其是马六甲与廖内省的旅游业、医药旅游、学生及青少年交流活动，使两地关系备加紧密。
他说，Xpress Air于2003年成立，目前拥有14架飞机、28个航线。马六甲为该公司的第三个国际航线，第二个为砂拉越州古晋。
盼带动两地经济活动
随首航抵步马六甲的Xpress Air商业经理苏安多那说，该公司在2003年成立时，先在印尼东部飞行，于2012年扩展服务至印尼西部，接着在2015年增加航线至苏门答腊，过后业务逐步冲出国际，先到砂拉越，再到马六甲。
他有信心，该航空公司能够提供更扩远及更好的服务，也希望这次的航班，带动两地经济活动。
今日首航客机型号是尼尔328（Fairchild-Dornier 328），客满可载客32人，若将来反应良好，该公司将采用波音373-300型客机，提供更多的载客服务。
（星洲日报‧古城）
印尼航空公司Xpress Air从印尼北干峇汝开往马六甲峇株安南国际飞机场的首航，今日下午3时顺利在马六甲着陆，载来了26名乘客，占了座席85 %，当日的回程座位，已全部满座。
飞机首航着陆后，接受喷水仪式。 （图：星洲日报）
旅游局送乘客伴手礼
Xpress Air在当地时间中午12时25分启程，原定在下午1时30分抵达，不过飞机延至下许3时才抵达。飞机在首航着陆后，机场为这趟班机举行喷水仪式。飞机在停机坪停下后，甲交通、工程复苏及国际贸易委员会主席拿督林万锋率机场公司总经理苏海米、马六甲旅游促进局节目经理依沙等一行人，迎接乘客的到来，并为他们送上伴手礼。
林万锋说，北干峇汝Xpress Air航线，衔接当地巨港、丹绒槟榔和楠榜，这个新航线的开拓，能够带动马印两地，尤其是马六甲与廖内省的旅游业、医药旅游、学生及青少年交流活动，使两地关系备加紧密。
他说，Xpress Air于2003年成立，目前拥有14架飞机、28个航线。马六甲为该公司的第三个国际航线，第二个为砂拉越州古晋。
盼带动两地经济活动
随首航抵步马六甲的Xpress Air商业经理苏安多那说，该公司在2003年成立时，先在印尼东部飞行，于2012年扩展服务至印尼西部，接着在2015年增加航线至苏门答腊，过后业务逐步冲出国际，先到砂拉越，再到马六甲。
他有信心，该航空公司能够提供更扩远及更好的服务，也希望这次的航班，带动两地经济活动。
今日首航客机型号是尼尔328（Fairchild-Dornier 328），客满可载客32人，若将来反应良好，该公司将采用波音373-300型客机，提供更多的载客服务。
（星洲日报‧古城）
2015年8月27日星期四
包机飞交怡 每週料3趟 Fly Hijrah擬国庆日启航
包机飞交怡 每週料3趟 Fly Hijrah擬国庆日启航
Fly Hijrah本地航空公司计划在国庆日启航，飞往浮罗交怡包机首航（Merdeka Flight），並计划每週飞行3趟，冀望为本地机场再添生命力，不过，民航局尚未批准航线。
马六甲Fly Hijrah航空公司已在甲机场设立办事处，积极投入运作。（图：星洲日报）
由Fly Hijrah本地航空公司开拓的浮罗交怡航线，目前以浮罗交怡3天2夜旅游配套为主，一来可先探测市场，二者打响名堂，让更多乘客认识该航空公司。
莫哈末再因：主攻交怡旅游配套
Fly Hijrah集团创办人兼首席执行员莫哈末再因接受《古城》社区报访问时表示，该公司在马六甲机场已设立办事处及迷你市场，並展开第一轮宣传活动，主攻浮罗交怡全包旅游配套，乘客从登机起飞到旅程结束都由该公司旅行社负责。
“当然，我们同时提供浮罗交怡飞到马六甲进行3天2夜旅游的配套。”
他认为，甲州机场设备完善，登机处面积恰到好处，適合各年龄层的乘客，具有很大的发展潜力，因此提升机场知名度和使用率將是当务之急。
提升网站系统
“为了加强公司航班服务，我们正在提升网站系统，日后开放给乘客从网站订票。”
他说，在公司运作初期將与亚航、飞萤及马印航空合作提供包机服务，使用適合短途飞行的ATR72-600机种，每趟载客72人，飞行旅程费时3小时。
有望开拓古晋亚庇等航线
莫哈末再因说，待机场提升400公尺跑道后，继浮罗交怡有望开拓的航线包括砂拉越古晋、沙巴亚庇、中国广州、印尼雅加达和泗水等，届时使用波音737-800或空中巴士320-200。
他指出，马六甲与中国之间的歷史性友谊和坚固的建交关係下，新航线能带动中国游客踊跃来甲，包括吸引当地的穆斯林游客。
他说，该公司非常认真看待这次的使命，希望为机场注入更多活力，与其他航空公司一起带动本地航空业发展。
目前，马印航空（Malindo Air）是甲机场唯一运作的公司，提供飞往新山、檳城及印尼北干峇汝的航班服务，从2014年11月5日至今年5月15日，已有2万4千616名乘客在机场离境，抵达乘客则有2万8千275人。
交怡航线仍待批准
马六甲飞往浮罗交怡航线批准问题，民航局负责人阿尔曼受询时表示无法提供明確答案，只能说仍在待批准阶段。
至於8月31日的国庆首航，他仅表示，暂不回应。
另外，甲州交通及工程復甦委员会主席拿督林万锋受访时证实，有关航线尚未获得批准，相信在国庆日过后才有进一步的答案。
（星洲日报‧古城）
Fly Hijrah本地航空公司计划在国庆日启航，飞往浮罗交怡包机首航（Merdeka Flight），並计划每週飞行3趟，冀望为本地机场再添生命力，不过，民航局尚未批准航线。
马六甲Fly Hijrah航空公司已在甲机场设立办事处，积极投入运作。（图：星洲日报）
由Fly Hijrah本地航空公司开拓的浮罗交怡航线，目前以浮罗交怡3天2夜旅游配套为主，一来可先探测市场，二者打响名堂，让更多乘客认识该航空公司。
莫哈末再因：主攻交怡旅游配套
Fly Hijrah集团创办人兼首席执行员莫哈末再因接受《古城》社区报访问时表示，该公司在马六甲机场已设立办事处及迷你市场，並展开第一轮宣传活动，主攻浮罗交怡全包旅游配套，乘客从登机起飞到旅程结束都由该公司旅行社负责。
“当然，我们同时提供浮罗交怡飞到马六甲进行3天2夜旅游的配套。”
他认为，甲州机场设备完善，登机处面积恰到好处，適合各年龄层的乘客，具有很大的发展潜力，因此提升机场知名度和使用率將是当务之急。
提升网站系统
“为了加强公司航班服务，我们正在提升网站系统，日后开放给乘客从网站订票。”
他说，在公司运作初期將与亚航、飞萤及马印航空合作提供包机服务，使用適合短途飞行的ATR72-600机种，每趟载客72人，飞行旅程费时3小时。
有望开拓古晋亚庇等航线
莫哈末再因说，待机场提升400公尺跑道后，继浮罗交怡有望开拓的航线包括砂拉越古晋、沙巴亚庇、中国广州、印尼雅加达和泗水等，届时使用波音737-800或空中巴士320-200。
他指出，马六甲与中国之间的歷史性友谊和坚固的建交关係下，新航线能带动中国游客踊跃来甲，包括吸引当地的穆斯林游客。
他说，该公司非常认真看待这次的使命，希望为机场注入更多活力，与其他航空公司一起带动本地航空业发展。
目前，马印航空（Malindo Air）是甲机场唯一运作的公司，提供飞往新山、檳城及印尼北干峇汝的航班服务，从2014年11月5日至今年5月15日，已有2万4千616名乘客在机场离境，抵达乘客则有2万8千275人。
交怡航线仍待批准
马六甲飞往浮罗交怡航线批准问题，民航局负责人阿尔曼受询时表示无法提供明確答案，只能说仍在待批准阶段。
至於8月31日的国庆首航，他仅表示，暂不回应。
另外，甲州交通及工程復甦委员会主席拿督林万锋受访时证实，有关航线尚未获得批准，相信在国庆日过后才有进一步的答案。
（星洲日报‧古城）
2015年7月2日星期四
甲国际机场访客有望破10万人
开辟5新航线 峇株安南国际机场访客有望破10万人
峇株安南国际机场的乘客人次趋向稳定，预计今年底可迎来10万人次。
峇株安南国际机场自去年11月5日起至今年5月15日，已吸引5万2891人次；州政府今日立下目标，放眼访客人次在今年11月突破10万人。
甲州交通及工程复苏事务委员会主席拿督林万锋今日透露，该机场去年11月初获马印航空入驻后，先后推出3条航线，成功在半年内恢复“人气”。
他说，现有由马印航空提供的航班，分别是来往印尼苏门答腊岛的北干峇鲁、槟城及哥打峇鲁；州政府也正与中国、印尼及越南的航空公司洽谈，有望在短期内开辟另外5条航线。
《中国报》
峇株安南国际机场的乘客人次趋向稳定，预计今年底可迎来10万人次。
峇株安南国际机场自去年11月5日起至今年5月15日，已吸引5万2891人次；州政府今日立下目标，放眼访客人次在今年11月突破10万人。
甲州交通及工程复苏事务委员会主席拿督林万锋今日透露，该机场去年11月初获马印航空入驻后，先后推出3条航线，成功在半年内恢复“人气”。
他说，现有由马印航空提供的航班，分别是来往印尼苏门答腊岛的北干峇鲁、槟城及哥打峇鲁；州政府也正与中国、印尼及越南的航空公司洽谈，有望在短期内开辟另外5条航线。
《中国报》
2015年5月25日星期一
吸引更多游客 甲州积极开拓国外航线
林万锋：吸引更多游客 甲州积极开拓国外航线
众贵宾齐剪彩，为906酒店集团第7间分店主持开幕仪式。右起为曹金稳夫妇、林万锋、陈江荣、卡查里、赖明忠、林万权及陈江盛。
马六甲交通与工程复苏事务委员会主席拿督林万锋指出，甲州政府正在积极开拓更多国外航线，包括中国广州、印尼及越南等地区，以便吸引更多国外游客到来。 他说，甲州的旅游业是经济的火车头，并带动各行各业的发展，因此政府相当注重旅游业的发展。
“目前政府正在开拓新的航线，除了与中国广州在积极洽谈中，目前也与印尼的航线商谈，以带入棉兰及雅加达的游客。”
林万锋是于今日出席新马六甲花园为906酒店集团旗下的906Premier Hotel开幕仪式上，如此表示。
“越南游客也是甲州的主要旅客之一，因此州政府子公司目前也与越南洽谈，从胡志明市直飞马六甲，缩短两地的距离。”
发展旅游需私人界协助
他说，除了现有的古迹及旅游产品，州政府也不断开拓新旅游产品，以吸引游客。
林万锋指出，推广旅游业，单靠州政府的努力是不足，他希望私人界能与州政府合作，一起推动旅游业。他也希望906酒店集团在未来日子，在全国各地开设更多分店。
剪彩人包括马华甲州行政议员拿督赖明忠、副行政议员拿督卡查里、906集团董事主席拿督陈江荣、董事陈江盛、林万权及曹金稳夫妇。
906酒店集团第七分
906酒店集团在新马六甲花园开设第7家分店，以提供更优质的酒店客房服务予游客选择。
该集团董事主席拿督陈江荣指出，该集团从2008年首家位于马六甲拉也的总店，扩展至今天已是第7间分店。
“近10年来，甲州的旅游业可谓蓬勃发展，国内外游客人次从2002年的220万人次，飙升至2014年的1503万人次，今年预计将增加至1600万人次。”
娱乐设施丰富
他表示，作为一座拥有世界文化遗产殊荣的旅游城市，甲州每年必须迎接上以千万计的国内外游客到来，而酒店业扮演了极为重要的角色。
陈江荣指出，906Premier Hotel被列为四星级酒店，拥有120间各类型客房，同时也是906酒店集团首家拥有私人游泳池的酒店，让住客们除了住宿外，也能在酒店范围内与家人及友好度过美好的休闲时光。
“906Premier Hotel精心打造906健身中心，让对健身有兴趣的朋友加入我们的会员，在专业的健身教练指导下塑造更健康与健美的体魄。”
积极推动体育旅游
他说，该酒店也积极推动体育旅游，欢迎来自国内外的体育组织与运动队伍，前来马六甲体育交流及竞技时，下榻906集团属下的酒店，该酒店将给予优惠的价格与配套。
他指出，现今游客对酒店住宿的要求愈来愈讲究，不只是讲求客房服务，也十分重视品味与舒适，因此该酒店非常重视酒店软硬体设备的管理，并确保员工的素质与培训不时的提升，极力与时并进做到尽善尽美，以迎合各阶层顾客的要求。
今日出席的各界领袖拿督威拉颜文龙、拿督刘柏鑫、拿督林日华、拿督陈天场、拿督颜贞强、甲旅游局局长拿督林朝明。
~南洋商报~
众贵宾齐剪彩，为906酒店集团第7间分店主持开幕仪式。右起为曹金稳夫妇、林万锋、陈江荣、卡查里、赖明忠、林万权及陈江盛。
马六甲交通与工程复苏事务委员会主席拿督林万锋指出，甲州政府正在积极开拓更多国外航线，包括中国广州、印尼及越南等地区，以便吸引更多国外游客到来。 他说，甲州的旅游业是经济的火车头，并带动各行各业的发展，因此政府相当注重旅游业的发展。
“目前政府正在开拓新的航线，除了与中国广州在积极洽谈中，目前也与印尼的航线商谈，以带入棉兰及雅加达的游客。”
林万锋是于今日出席新马六甲花园为906酒店集团旗下的906Premier Hotel开幕仪式上，如此表示。
“越南游客也是甲州的主要旅客之一，因此州政府子公司目前也与越南洽谈，从胡志明市直飞马六甲，缩短两地的距离。”
发展旅游需私人界协助
他说，除了现有的古迹及旅游产品，州政府也不断开拓新旅游产品，以吸引游客。
林万锋指出，推广旅游业，单靠州政府的努力是不足，他希望私人界能与州政府合作，一起推动旅游业。他也希望906酒店集团在未来日子，在全国各地开设更多分店。
剪彩人包括马华甲州行政议员拿督赖明忠、副行政议员拿督卡查里、906集团董事主席拿督陈江荣、董事陈江盛、林万权及曹金稳夫妇。
906酒店集团第七分
906酒店集团在新马六甲花园开设第7家分店，以提供更优质的酒店客房服务予游客选择。
该集团董事主席拿督陈江荣指出，该集团从2008年首家位于马六甲拉也的总店，扩展至今天已是第7间分店。
“近10年来，甲州的旅游业可谓蓬勃发展，国内外游客人次从2002年的220万人次，飙升至2014年的1503万人次，今年预计将增加至1600万人次。”
娱乐设施丰富
他表示，作为一座拥有世界文化遗产殊荣的旅游城市，甲州每年必须迎接上以千万计的国内外游客到来，而酒店业扮演了极为重要的角色。
陈江荣指出，906Premier Hotel被列为四星级酒店，拥有120间各类型客房，同时也是906酒店集团首家拥有私人游泳池的酒店，让住客们除了住宿外，也能在酒店范围内与家人及友好度过美好的休闲时光。
“906Premier Hotel精心打造906健身中心，让对健身有兴趣的朋友加入我们的会员，在专业的健身教练指导下塑造更健康与健美的体魄。”
积极推动体育旅游
他说，该酒店也积极推动体育旅游，欢迎来自国内外的体育组织与运动队伍，前来马六甲体育交流及竞技时，下榻906集团属下的酒店，该酒店将给予优惠的价格与配套。
他指出，现今游客对酒店住宿的要求愈来愈讲究，不只是讲求客房服务，也十分重视品味与舒适，因此该酒店非常重视酒店软硬体设备的管理，并确保员工的素质与培训不时的提升，极力与时并进做到尽善尽美，以迎合各阶层顾客的要求。
今日出席的各界领袖拿督威拉颜文龙、拿督刘柏鑫、拿督林日华、拿督陈天场、拿督颜贞强、甲旅游局局长拿督林朝明。
~南洋商报~
2015年2月6日星期五
甲往北干峇鲁檳城哥打峇鲁 - 天天飞
从甲机场往北干峇鲁檳城哥打峇鲁‧马印航空天天飞3地
马六甲机场在去年11月迎来马印航空（Malindo Air）后，该家国內航空的业务节节上升，决定从本月1日起，將现有从马六甲飞往印尼北干峇鲁、檳城和哥打峇鲁的3条航线，一律增至每週7天，天天都能飞！
马印航空日日飞航线 (2月1日起)（图：星洲日报）
在此之前，飞北干峇鲁和檳城的航线是每週6次，飞哥打峇鲁则每週4次。
甲州交通及工程復工委员会主席拿督林万锋行政议员，今日在新闻发布会上透露，从去年11月到上月杪，甲机场共迎来1万3千219名乘客，期许能达致今年15万人次的目標。
他形容，马印航空增加航班为甲机场带来正面效应，也多元化甲州的入境方式。
料4月迎另两家航空 他透露，甲机场预计在今年3月杪或4月初，迎来一家印尼和一家本地航空，经营马印航空3条航线之外的地点。潜在航线有印尼巨港、棉兰、雅加达、泗水；国內航程预计是浮罗交怡、古晋和亚庇。 不过，林万锋重申，上述潜在航线尚处於研究和探討阶段，州政府將从医药旅游数据，以及认为有潜质的航线，对航空公司提出建议。
他表示，航空公司曾建议从马六甲直飞新加坡，但可能是新加坡樟宜机场的起降繁忙，目前尚未获得新加坡当局的允许。
他说，目前接洽州政府的航空公司有5家，3家来自印尼，两家来自马来西亚，其中一家国內的是全新航空。 林万锋：越中为潜在市场
询及印尼之外的他国航线，林万锋披露，越南是个潜在市场，加上越南旅客位居来马六甲的首5名榜內，因此可开拓甲直飞越南胡志明市的航线。
此外，中国也是另一个潜在市场，当局正进行研究。
州政府扮演支援角色
州政府有没有给予起降甲机场的航空公司奖掖或津贴？
林万锋对此回应，州政府扮演的是支援角色，通过在各航线点促销甲州旅游，以吸引更多乘客使用甲机场，同时也和州內的私人医院业者会面，探討加强医药旅游角色，以及了解旅游业者的看法。
对於亚航创办人丹斯里东尼费南德斯批评甲机场的降陆费过贵，他解释，大马机场公司（MAB）有给予航空公司降陆奖掖。
外国航空3年免降陆费
大马机场公司甲机场经理耶也拉敏披露，公司为在甲机场起降的外国航空，提供长达3年的免降陆费、首6个月在机场开设办公室的免租金；而根据载客量百分比给予的现金奖掖，则是外国航空和国內航空皆可享有，唯只限从甲机场飞国外的航线，国內航线不在其內。 祖卡纳因:平均载客量逾50%
马印航空甲州经理祖卡纳因透露，公司过去3个月的平均载客量超越预期，即超过50%，希望接下来能保持目標载客率。
他表示，接近农历新年的航班购票相当令人鼓舞，相信隨着越接近农历新年，机位越有可能爆满。
记者今日目测一架从檳城抵达马六甲的马印航空ATR72座位飞机，共有33名乘客下机，载客率为46%。
（星洲日报‧古城）
马六甲机场在去年11月迎来马印航空（Malindo Air）后，该家国內航空的业务节节上升，决定从本月1日起，將现有从马六甲飞往印尼北干峇鲁、檳城和哥打峇鲁的3条航线，一律增至每週7天，天天都能飞！
马印航空日日飞航线 (2月1日起)（图：星洲日报）
在此之前，飞北干峇鲁和檳城的航线是每週6次，飞哥打峇鲁则每週4次。
甲州交通及工程復工委员会主席拿督林万锋行政议员，今日在新闻发布会上透露，从去年11月到上月杪，甲机场共迎来1万3千219名乘客，期许能达致今年15万人次的目標。
他形容，马印航空增加航班为甲机场带来正面效应，也多元化甲州的入境方式。
料4月迎另两家航空 他透露，甲机场预计在今年3月杪或4月初，迎来一家印尼和一家本地航空，经营马印航空3条航线之外的地点。潜在航线有印尼巨港、棉兰、雅加达、泗水；国內航程预计是浮罗交怡、古晋和亚庇。 不过，林万锋重申，上述潜在航线尚处於研究和探討阶段，州政府將从医药旅游数据，以及认为有潜质的航线，对航空公司提出建议。
他表示，航空公司曾建议从马六甲直飞新加坡，但可能是新加坡樟宜机场的起降繁忙，目前尚未获得新加坡当局的允许。
他说，目前接洽州政府的航空公司有5家，3家来自印尼，两家来自马来西亚，其中一家国內的是全新航空。 林万锋：越中为潜在市场
询及印尼之外的他国航线，林万锋披露，越南是个潜在市场，加上越南旅客位居来马六甲的首5名榜內，因此可开拓甲直飞越南胡志明市的航线。
此外，中国也是另一个潜在市场，当局正进行研究。
州政府扮演支援角色
州政府有没有给予起降甲机场的航空公司奖掖或津贴？
林万锋对此回应，州政府扮演的是支援角色，通过在各航线点促销甲州旅游，以吸引更多乘客使用甲机场，同时也和州內的私人医院业者会面，探討加强医药旅游角色，以及了解旅游业者的看法。
对於亚航创办人丹斯里东尼费南德斯批评甲机场的降陆费过贵，他解释，大马机场公司（MAB）有给予航空公司降陆奖掖。
外国航空3年免降陆费
大马机场公司甲机场经理耶也拉敏披露，公司为在甲机场起降的外国航空，提供长达3年的免降陆费、首6个月在机场开设办公室的免租金；而根据载客量百分比给予的现金奖掖，则是外国航空和国內航空皆可享有，唯只限从甲机场飞国外的航线，国內航线不在其內。 祖卡纳因:平均载客量逾50%
马印航空甲州经理祖卡纳因透露，公司过去3个月的平均载客量超越预期，即超过50%，希望接下来能保持目標载客率。
他表示，接近农历新年的航班购票相当令人鼓舞，相信隨着越接近农历新年，机位越有可能爆满。
记者今日目测一架从檳城抵达马六甲的马印航空ATR72座位飞机，共有33名乘客下机，载客率为46%。
（星洲日报‧古城）
2014年12月22日星期一
Rayani Air加入竞爭‧哥市飞甲2015年启航
Rayani Air加入竞爭‧哥市飞甲2015年启航
隨著马印航空（Malindo Air）启动哥打峇鲁直飞马六甲航线服务后，另一家新设立的航空公司Rayani Air也计划於2015年开拓往返哥打峇鲁和马六甲航线，以从中分一杯羹。
Rayani Air网页广告显示该公司提供从马六甲飞往哥打峇鲁、檳城、浮罗交怡和亚庇的航班，不过未能操作订票。（图：星洲日报）
有了这条新航线，市民以后往返马六甲会更便捷。
哥市旅行社业者说，儘管哥打峇鲁往返马六甲的航班服务已启动数週，但许市民仍不知情。
戴志好：马印航空缺宣传
中美旅游机构有限公司销售经理戴志好认为，马印航空多依赖旅游社促销，缺乏宣传，所以不少民眾並不知情。
无论如何，他相信有关航线开拓有助带动国內旅游。他也建议有意国內旅行的人士，不防从哥打峇鲁飞往马六甲游玩，马六甲也有直航飞往吉隆坡。
马印航空是11月21日起，启动往返马六甲和哥打峇鲁的新航线，这是国內前所未有的航线。其单程全包机票从79令吉起，涵盖15公斤行李费和膳食费。
根据资料，往返马六甲和哥打峇鲁的新航线为每週四趟，即星期日、一、三及五。从哥打峇鲁起飞的班机是於早上10时40分起飞，並於中午12时15分扺达马六甲。马六甲启程的回程航班则於12时40分起飞，並於下午2时15分飞抵哥打峇鲁。
除了马印航空，Rayani Air也准备明年初提供哥打峇鲁直飞马六甲的航班，该公司近日在办街头促销及宣传活动，以让民眾贏取免费机位。
黄保俊：可常与女儿见面
此外，吉兰丹中华大会堂会长黄保俊获悉哥市有直飞马六甲的航班时，表现惊讶。
黄保俊的女儿目前在马六甲就读大学，他说，之前他载送女儿到校时，车程来回就逾12小时，十分疲累。
“那以后我可以经常飞去找女儿了，女儿也可以经常回家，之前交通不方便，女儿多半趁学校长假才回家。”
刘小姐：计划飞甲旅游市民刘小姐早前获悉哥市已有直飞马六甲的航班时感到高兴，她一直很想到马六甲短游，碍於车程耗时，行程安排让她十分困扰。
她说，如今有了直航，行程安排更显容易。她计划近期邀约朋友同游马六甲。
（星洲日报‧东海岸）
隨著马印航空（Malindo Air）启动哥打峇鲁直飞马六甲航线服务后，另一家新设立的航空公司Rayani Air也计划於2015年开拓往返哥打峇鲁和马六甲航线，以从中分一杯羹。
Rayani Air网页广告显示该公司提供从马六甲飞往哥打峇鲁、檳城、浮罗交怡和亚庇的航班，不过未能操作订票。（图：星洲日报）
有了这条新航线，市民以后往返马六甲会更便捷。
哥市旅行社业者说，儘管哥打峇鲁往返马六甲的航班服务已启动数週，但许市民仍不知情。
戴志好：马印航空缺宣传
中美旅游机构有限公司销售经理戴志好认为，马印航空多依赖旅游社促销，缺乏宣传，所以不少民眾並不知情。
无论如何，他相信有关航线开拓有助带动国內旅游。他也建议有意国內旅行的人士，不防从哥打峇鲁飞往马六甲游玩，马六甲也有直航飞往吉隆坡。
马印航空是11月21日起，启动往返马六甲和哥打峇鲁的新航线，这是国內前所未有的航线。其单程全包机票从79令吉起，涵盖15公斤行李费和膳食费。
根据资料，往返马六甲和哥打峇鲁的新航线为每週四趟，即星期日、一、三及五。从哥打峇鲁起飞的班机是於早上10时40分起飞，並於中午12时15分扺达马六甲。马六甲启程的回程航班则於12时40分起飞，並於下午2时15分飞抵哥打峇鲁。
除了马印航空，Rayani Air也准备明年初提供哥打峇鲁直飞马六甲的航班，该公司近日在办街头促销及宣传活动，以让民眾贏取免费机位。
黄保俊：可常与女儿见面
此外，吉兰丹中华大会堂会长黄保俊获悉哥市有直飞马六甲的航班时，表现惊讶。
黄保俊的女儿目前在马六甲就读大学，他说，之前他载送女儿到校时，车程来回就逾12小时，十分疲累。
“那以后我可以经常飞去找女儿了，女儿也可以经常回家，之前交通不方便，女儿多半趁学校长假才回家。”
刘小姐：计划飞甲旅游市民刘小姐早前获悉哥市已有直飞马六甲的航班时感到高兴，她一直很想到马六甲短游，碍於车程耗时，行程安排让她十分困扰。
她说，如今有了直航，行程安排更显容易。她计划近期邀约朋友同游马六甲。
（星洲日报‧东海岸）
2014年11月23日星期日
甲机场添新航班 哥打峇鲁直飞古城
峇株安南机场添新航班 31乘客哥市直飞古城
林万锋（右）到峇株安南国际机场迎接首班从哥打峇鲁直飞甲州马印航空的乘客。
马六甲峇株安南国际机场今日再迎来首班从哥打峇鲁直飞甲州马印航空（Malindo Air）班机，为该机场注入另一支强心针。
甲交通与工程复苏事务委员会主席林万锋今午前往峇株安南国际机场迎接该首班马印航空的乘客后，召开记者会如此表示。
他指出，今日首班从哥打峇鲁直飞马六甲的乘客共有31人，而首班从马六甲直飞哥打峇鲁则有39人，同时该航线提供4趟航班，即每逢星期一、三、五和日。
“甲州政府也正积极协助马印航空分别在槟城、哥打峇鲁、印尼北干峇汝及甲州做推销活动，让机场的乘客人次能逐渐增加，间接中也能带动甲州旅游业。”
他还说，有关当局也要求德士司机把价钱表放在机场显眼地方，让顾客及旅客能获得更清楚及明确的资讯，同时也能让机场的设备变得更系统化。
值得一提的是，根据纪录，该国际机场自本月5日起至今午为止，共有2581名乘客。
林万锋透露，目前还有两家来自印尼航空公司有意开拓更多新航线，包括从马六甲飞往印尼棉兰、巨港、望加锡和泗水。
他说，该计划仍在讨论中，毕竟还是需事先获得两国政府之间的批准和降陆准证等。
另外，有幸乘搭首班从哥打峇鲁直飞甲州马印航空的乘客侯元恩（78岁）和陈秋菊（72岁）表示，该新航线让他们感到非常方便及省时间。
“我们这次来甲州目的是探望曾孙，同时以往从哥打峇鲁需开约8小时车才会到甲州，如今只需1小时30分就能抵达。”
~南洋商报~
林万锋（右）到峇株安南国际机场迎接首班从哥打峇鲁直飞甲州马印航空的乘客。
马六甲峇株安南国际机场今日再迎来首班从哥打峇鲁直飞甲州马印航空（Malindo Air）班机，为该机场注入另一支强心针。
甲交通与工程复苏事务委员会主席林万锋今午前往峇株安南国际机场迎接该首班马印航空的乘客后，召开记者会如此表示。
他指出，今日首班从哥打峇鲁直飞马六甲的乘客共有31人，而首班从马六甲直飞哥打峇鲁则有39人，同时该航线提供4趟航班，即每逢星期一、三、五和日。
“甲州政府也正积极协助马印航空分别在槟城、哥打峇鲁、印尼北干峇汝及甲州做推销活动，让机场的乘客人次能逐渐增加，间接中也能带动甲州旅游业。”
他还说，有关当局也要求德士司机把价钱表放在机场显眼地方，让顾客及旅客能获得更清楚及明确的资讯，同时也能让机场的设备变得更系统化。
值得一提的是，根据纪录，该国际机场自本月5日起至今午为止，共有2581名乘客。
林万锋透露，目前还有两家来自印尼航空公司有意开拓更多新航线，包括从马六甲飞往印尼棉兰、巨港、望加锡和泗水。
他说，该计划仍在讨论中，毕竟还是需事先获得两国政府之间的批准和降陆准证等。
另外，有幸乘搭首班从哥打峇鲁直飞甲州马印航空的乘客侯元恩（78岁）和陈秋菊（72岁）表示，该新航线让他们感到非常方便及省时间。
“我们这次来甲州目的是探望曾孙，同时以往从哥打峇鲁需开约8小时车才会到甲州，如今只需1小时30分就能抵达。”
~南洋商报~
2014年11月8日星期六
马印航空启航了‧甲机场恢復热闹
马印航空启航了‧甲机场恢復热闹
经过7个月的冷清和萧瑟，4年前耗资近2亿令吉延长机场跑道的马六甲机场，终於在今日取得零的突破，迎来首趟民航班次！
马印航空空姐手持檳城、马六甲和北干峇鲁的字牌，寓意马印航空正式在甲机场启航。（图：星洲日报）
甲机场的首名“客户”，是国內的马印航空（Malindo Air）。成立於2012年9月和在2013年3月22日展开首航的马印航空，其在甲机场的航线，为往返檳城和印尼苏门答腊的北干峇鲁，每週有5趟航班，逢週一、三、四、五和日。
马印航空22日闢甲往丹航线
除了檳城和北干峇鲁航线，马印航空也看中马六甲的策略地理位置，將於本月22日开通马六甲往返吉兰丹哥打峇鲁的航线，届时甲州人往来东海岸和泰南，將无需使用舟车劳顿的陆路交通，得到更多方便。
不过，记者今日傍晚查询马印航空网站www.malindoair.com时，马六甲往返哥打峇鲁的机票仍未推出。
在新航线促销期內，马六甲往返檳城的（单程）全包航飞仅需79令吉、马六甲往返北干峇鲁（单程）的全包航飞则是70令吉。
重新“营业”迎来107乘客
今日从檳城飞抵甲机场的首航乘客有37人，从北干峇鲁抵甲有70人，意味着甲机场重新“营业”的首日，接待了107名乘客。
甲机场的最后一名“客户”是印尼航空Sky Aviation，由於该航空被指进行重组，於今年3月宣告停飞往返北干峇鲁和马六甲的航线，甲机场此后陷入无航班的窘境。
国內航空马航属下的飞萤航空（Fireflyz），曾於2011年在甲机场短暂起降，唯由於客源不足，飞萤在经营数月后宣布停飞，並退票给已购票的乘客。
马印航空：航班常客满
北干峇鲁飞甲航线潜能大
马印航空首席执行员詹德兰拉马慕迪，今日在甲机场首航新闻发布会上指出，他在两年前便观察到北干峇鲁飞马六甲的航班经常客满，意味此航线充满潜能。
他表示，马六甲直飞檳城是一站式航线，乘客无需在吉隆坡梳邦机场转机，带来许多方便。
他希望马印航空能在马六甲继续成长，希望得到官方单位与旅游业者的更多配合与支持，並感谢各单位在马印航空首航成功给予的合作。
甲国际机场终名正言顺
首长：扩充机场任內挑战
甲首长拿督斯里依德利斯哈伦矢言，重整和扩充甲机场，是他任內的一大挑战，而他会尽力做到最好。
他希望隨着甲机场今日迎来首趟航班，马六甲国际机场终可名正言顺，未来也应如此。
若航班多將设添油设施
他表示，甲机场目前没有飞机添油设备，而他相信马印航空会在檳城和北干峇鲁先添满油，才飞来马六甲。
依德利斯相信，只要甲机场未来的航班活跃，有更多民航机使用机场，机场届时將增设添油设施。
正接洽10航空公司
询及州政府是否还有邀请其他航空公司进驻甲机场，他披露目前已接洽的航空公司有10家，但他以今日是马印航空是主角为由，拒绝披露其他航空公司的名称。
他认为，甲机场的重新操作，將能带动甲州各领域的成长，特別是医药旅游业。
出席者有甲州行政议员拿督林万锋、拿督马哈迪温、拿督依斯迈奥斯曼、副行政议员沙查里。
关於马印航空
矢言10年內拥100架飞机
马印航空 放眼东亚航线
马印航空是印尼最大国內航空公司狮航（Lion Air）和马来西亚国家航空航天及国防工业（National Aerospace and Defence Industries）的合资企业，总部设在吉隆坡国际机场。
旗下拥有7架波音737客机和11架ATR 72-600双螺旋浆飞机，每週飞行东盟30个地区的800趟航线。
马印航空不满足现有的18架飞机，矢言在10年內，扩充至拥有100架飞机的机队，並將航线扩大至东亚，特別是南中国区域。
檳城飞甲的乘客体验
瑞典游客拉斯姆斯与欧托（皆18岁）：获迎接很惊喜
我们是昨天才临时订票，从檳城飞来马六甲，这也是我们首次来到马来西亚，堪称全新体验。
我们不知道今天是首航仪式，当降陆时看到有这么多人来迎接我们，觉得很惊喜，乘坐体验也很好。
马六甲人瓦尼达（49岁，和莎拉娃蒂（65岁）：与巴士车票差不多
我们数日前坐车去檳城办事，有朋友告知檳城和马六甲之间有飞机航行，於是我们上网购票。
能搭飞机回来马六甲非常方便，省却陆路交通的舟车之苦，而且机票便宜，单程票价才93令吉，和巴士票没有差太远，却拥有舒適和省时的体验，因此我们以后也会选择搭飞机往返檳城和马六甲。
檳城人骆丽珠、陈美美、林葆荧和林德才一家：首航体验很棒
我们是第一坐飞机来到马六甲，觉得很新鲜。我们是通过报纸报道，知道马六甲开通了往返檳城的航线。
首航仪式有很好的体验，我们感受到隆重的欢迎仪式。此趟我们购买的是来回机票，单程全包航飞78令吉乘2是156令吉，比起之前开车来马六甲需时五六个小时，节省了许多花费。
（星洲日报‧古城）
经过7个月的冷清和萧瑟，4年前耗资近2亿令吉延长机场跑道的马六甲机场，终於在今日取得零的突破，迎来首趟民航班次！
马印航空空姐手持檳城、马六甲和北干峇鲁的字牌，寓意马印航空正式在甲机场启航。（图：星洲日报）
甲机场的首名“客户”，是国內的马印航空（Malindo Air）。成立於2012年9月和在2013年3月22日展开首航的马印航空，其在甲机场的航线，为往返檳城和印尼苏门答腊的北干峇鲁，每週有5趟航班，逢週一、三、四、五和日。
马印航空22日闢甲往丹航线
除了檳城和北干峇鲁航线，马印航空也看中马六甲的策略地理位置，將於本月22日开通马六甲往返吉兰丹哥打峇鲁的航线，届时甲州人往来东海岸和泰南，將无需使用舟车劳顿的陆路交通，得到更多方便。
不过，记者今日傍晚查询马印航空网站www.malindoair.com时，马六甲往返哥打峇鲁的机票仍未推出。
在新航线促销期內，马六甲往返檳城的（单程）全包航飞仅需79令吉、马六甲往返北干峇鲁（单程）的全包航飞则是70令吉。
重新“营业”迎来107乘客
今日从檳城飞抵甲机场的首航乘客有37人，从北干峇鲁抵甲有70人，意味着甲机场重新“营业”的首日，接待了107名乘客。
甲机场的最后一名“客户”是印尼航空Sky Aviation，由於该航空被指进行重组，於今年3月宣告停飞往返北干峇鲁和马六甲的航线，甲机场此后陷入无航班的窘境。
国內航空马航属下的飞萤航空（Fireflyz），曾於2011年在甲机场短暂起降，唯由於客源不足，飞萤在经营数月后宣布停飞，並退票给已购票的乘客。
马印航空：航班常客满
北干峇鲁飞甲航线潜能大
马印航空首席执行员詹德兰拉马慕迪，今日在甲机场首航新闻发布会上指出，他在两年前便观察到北干峇鲁飞马六甲的航班经常客满，意味此航线充满潜能。
他表示，马六甲直飞檳城是一站式航线，乘客无需在吉隆坡梳邦机场转机，带来许多方便。
他希望马印航空能在马六甲继续成长，希望得到官方单位与旅游业者的更多配合与支持，並感谢各单位在马印航空首航成功给予的合作。
甲国际机场终名正言顺
首长：扩充机场任內挑战
甲首长拿督斯里依德利斯哈伦矢言，重整和扩充甲机场，是他任內的一大挑战，而他会尽力做到最好。
他希望隨着甲机场今日迎来首趟航班，马六甲国际机场终可名正言顺，未来也应如此。
若航班多將设添油设施
他表示，甲机场目前没有飞机添油设备，而他相信马印航空会在檳城和北干峇鲁先添满油，才飞来马六甲。
依德利斯相信，只要甲机场未来的航班活跃，有更多民航机使用机场，机场届时將增设添油设施。
正接洽10航空公司
询及州政府是否还有邀请其他航空公司进驻甲机场，他披露目前已接洽的航空公司有10家，但他以今日是马印航空是主角为由，拒绝披露其他航空公司的名称。
他认为，甲机场的重新操作，將能带动甲州各领域的成长，特別是医药旅游业。
出席者有甲州行政议员拿督林万锋、拿督马哈迪温、拿督依斯迈奥斯曼、副行政议员沙查里。
关於马印航空
矢言10年內拥100架飞机
马印航空 放眼东亚航线
马印航空是印尼最大国內航空公司狮航（Lion Air）和马来西亚国家航空航天及国防工业（National Aerospace and Defence Industries）的合资企业，总部设在吉隆坡国际机场。
旗下拥有7架波音737客机和11架ATR 72-600双螺旋浆飞机，每週飞行东盟30个地区的800趟航线。
马印航空不满足现有的18架飞机，矢言在10年內，扩充至拥有100架飞机的机队，並將航线扩大至东亚，特別是南中国区域。
檳城飞甲的乘客体验
瑞典游客拉斯姆斯与欧托（皆18岁）：获迎接很惊喜
我们是昨天才临时订票，从檳城飞来马六甲，这也是我们首次来到马来西亚，堪称全新体验。
我们不知道今天是首航仪式，当降陆时看到有这么多人来迎接我们，觉得很惊喜，乘坐体验也很好。
马六甲人瓦尼达（49岁，和莎拉娃蒂（65岁）：与巴士车票差不多
我们数日前坐车去檳城办事，有朋友告知檳城和马六甲之间有飞机航行，於是我们上网购票。
能搭飞机回来马六甲非常方便，省却陆路交通的舟车之苦，而且机票便宜，单程票价才93令吉，和巴士票没有差太远，却拥有舒適和省时的体验，因此我们以后也会选择搭飞机往返檳城和马六甲。
檳城人骆丽珠、陈美美、林葆荧和林德才一家：首航体验很棒
我们是第一坐飞机来到马六甲，觉得很新鲜。我们是通过报纸报道，知道马六甲开通了往返檳城的航线。
首航仪式有很好的体验，我们感受到隆重的欢迎仪式。此趟我们购买的是来回机票，单程全包航飞78令吉乘2是156令吉，比起之前开车来马六甲需时五六个小时，节省了许多花费。
（星洲日报‧古城）
2014年1月14日星期二
商家：提高客流量 速降机场税刺激商机
商家：提高客流量 速降机场税刺激商机
一旦亚航在马六甲设有国际航线， 相信能带动马六甲国际机场周边的发展。
马六甲州政府、商界及旅游业者期望大马机场有限公司降低马六甲国际机场税，带动机场的客流量，提升马六甲州旅游业及机场周边发展。
他们对《南洋商报》较早报道《商业时报》引述亚航总执行长艾琳奥玛说，降低机场税不代表大马机场的营业额会滑落，因较高的人流量可为机场的零售业务带来更多商机，马六甲商界表示欢迎，并希望大马机场有限公司尽速落实，不要让完成延长跑道的马六甲国际机场无用武之地，深表赞同，并希望尽速落实。
艾琳奥玛在《商业时报》指出，该公司看好马六甲及浮罗交怡，并放眼在当地推介国际航线，因此要求大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）减低机场税。亚航已向大马机场要求，冀望后者将两地机场的国际机场税，从每人65令吉，减至10令吉。
《南洋商报》
一旦亚航在马六甲设有国际航线， 相信能带动马六甲国际机场周边的发展。
马六甲州政府、商界及旅游业者期望大马机场有限公司降低马六甲国际机场税，带动机场的客流量，提升马六甲州旅游业及机场周边发展。
他们对《南洋商报》较早报道《商业时报》引述亚航总执行长艾琳奥玛说，降低机场税不代表大马机场的营业额会滑落，因较高的人流量可为机场的零售业务带来更多商机，马六甲商界表示欢迎，并希望大马机场有限公司尽速落实，不要让完成延长跑道的马六甲国际机场无用武之地，深表赞同，并希望尽速落实。
艾琳奥玛在《商业时报》指出，该公司看好马六甲及浮罗交怡，并放眼在当地推介国际航线，因此要求大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）减低机场税。亚航已向大马机场要求，冀望后者将两地机场的国际机场税，从每人65令吉，减至10令吉。
《南洋商报》
2012年10月28日星期日
甲航空自购飞机续航
与飞萤租约到期不再续约‧甲航空自购飞机续航
飞萤航空和马六甲航空的租贷合约今天到期，甲航空將自行添购飞机续航，不再与飞萤更新合约！ 马六甲航空的营运公司，也就是马六甲假期有限公司，是於去年4月6日开始向飞萤航空租借一架载客数72人的ATR72-500型飞机，以开启甲州飞往檳城的航线，合约於今天（10月26日）到期。
甲假期有限公司董事长赛马哈查指出，董事部本週三已议决在租贷合约届满后不再更新，因此从甲州峇株安南国际机场飞往檳城，每週三趟的航程將暂时停止。
“基於对飞萤航空所提供的服务並不满意，董事部决定终止向该航空租借飞机，並决定自行购买一架飞机，以便能在3个月后重新开启甲州飞往檳城的航线。”
已看中1架二手飞机
他说，该公司已看中法国巴黎一架二手ATR42-500型號的短程飞机，载客量约42人，价格达250万美金，折合马幣约760万令吉。
“该飞机的价格与条款仍有待谈判，而我们將会在启程飞往巴黎以前，在下週前往会见民航局，以进一步確认该架飞机的详情。”
询及为何该公司董事部决定终止更新与飞萤航空的租贷合约时，赛马哈查表示飞萤航空在租金上不能通融，坚持租金必须在每趟航程起飞前预先缴付。
他也表示，一旦该公司成功购下该架飞机，不仅將提供甲州飞往檳城的航线，同时也將增加甲州飞往浮罗交怡与印尼棉兰等航线。
（星洲日报／古城）
飞萤航空和马六甲航空的租贷合约今天到期，甲航空將自行添购飞机续航，不再与飞萤更新合约！ 马六甲航空的营运公司，也就是马六甲假期有限公司，是於去年4月6日开始向飞萤航空租借一架载客数72人的ATR72-500型飞机，以开启甲州飞往檳城的航线，合约於今天（10月26日）到期。
甲假期有限公司董事长赛马哈查指出，董事部本週三已议决在租贷合约届满后不再更新，因此从甲州峇株安南国际机场飞往檳城，每週三趟的航程將暂时停止。
“基於对飞萤航空所提供的服务並不满意，董事部决定终止向该航空租借飞机，並决定自行购买一架飞机，以便能在3个月后重新开启甲州飞往檳城的航线。”
已看中1架二手飞机
他说，该公司已看中法国巴黎一架二手ATR42-500型號的短程飞机，载客量约42人，价格达250万美金，折合马幣约760万令吉。
“该飞机的价格与条款仍有待谈判，而我们將会在启程飞往巴黎以前，在下週前往会见民航局，以进一步確认该架飞机的详情。”
询及为何该公司董事部决定终止更新与飞萤航空的租贷合约时，赛马哈查表示飞萤航空在租金上不能通融，坚持租金必须在每趟航程起飞前预先缴付。
他也表示，一旦该公司成功购下该架飞机，不仅將提供甲州飞往檳城的航线，同时也將增加甲州飞往浮罗交怡与印尼棉兰等航线。
（星洲日报／古城）
2012年10月21日星期日
槟甲航班频取消令人羞耻
周玉清：对甲机场失信心‧槟甲航班频取消令人羞耻
行动党呼吁马六甲航空交代财务情况，向公众解释航班服务一再取消的原因，背后为槟甲航班的巨大广告牌；右起为邱培栋、周玉清、王锦涌及黄和平。 （图：星洲日报）
行动党哥打拉沙马那州议员兼槟城首席部长夫人周玉清表示，自马六甲机场开拓来往槟城的航线后，她不仅亲自乘搭飞机来回两地，也向两地人民宣传这项服务，岂料班机服务数度取消，令公众对马六甲机场失去信心。 “之前当有人询问我时，我都会大力推荐槟城来回马六甲的航班服务，如今公众问我为何这项服务一再有问题时，我真的难以回答，而且觉得很羞耻。”
原订19及21日班机受影响
她说，本月16日收到马六甲航空简讯通知，指这项服务将从19日开始取消，造成她原本订购的19日及21日班机也受影响。
周玉清今早在马六甲香料园召开新闻发布会时表示，事前已知悉来回槟城及马六甲的航班服务将在27日暂停，她托人到柜台购买本月19日从槟城飞往马六甲、21日从马六甲飞往槟城的机票，以免受到27日暂停服务的影响。
“没想到19日及21日的航班也在16日宣告取消，只告知原因是重组航线，这种不稳定的服务令人感到遗憾。”
料提升跑道工程沦白象计划
她认为，继9月12日发生澳籍乘客买了票没航机乘搭事件，已使人民对马六甲机场的能力产生质疑，如今再度宣告19日开始停飞，甲机场在人民心中的形象更大打折扣，恐怕2亿5千万令吉的提升跑道工程沦为白象计划。
周玉清表示，一个运作良好的航空公司，除非是飞机故障或气候不允许，否则不可一再取消及改变航班服务，反之必须让顾客有信心，才能长久运作下去。
她表示，一开始时飞机有50%的乘客（满载为72人），后来剩下不到20人，主要是因为马六甲航空服务无法稳定，因此，该公司应该慎重决定是否继续这项服务。
邱培栋：当局须交代财务情况
此外，爱极乐州议员邱培栋表示，甲机场进行提升工程后，一直没有航空公司愿意提供航班服务，尔后在甲首长“死撑”下才促成马六甲航空的成立，而政府成立的这间公司的其中一名董事为首相的儿子。
“马六甲航空是向飞萤公司租借飞机提供飞往槟城的航班服务，如今后者不来，是否马六甲航空没有按时缴付租金所致？因此，当局必须交代财务情况，包括公开租金和收入。 ”
他今早向马六甲航空询问飞往槟城的航班，对方表示下周三可能会有服务，但必须下周一才能确定。
“这也印证2011年总稽查报告所说，马六甲子公司的管理确实欠佳。”
（星洲日报／古城）
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