印尼xpress air才启动4个月‧又一航线停飞

邱培栋：印尼xpress air才启动4个月‧又一航线停飞

行动党爱极乐区州议员邱培栋表示，正当甲州政府高调宣传中国南方航空公司广州“包机”首航的当儿，今年4月甫在甲机场开启航线的印尼xpress air航空，却在操作短短4个月后，便暂停航班服务。



峇株安南国际机场目前仅有马印航空提供固定航班服务，故并不热闹。（图：星洲日报）

行动党爱极乐区州议员邱培栋表示，正当甲州政府高调宣传中国南方航空公司广州“包机”首航的当儿，今年4月甫在甲机场开启航线的印尼xpress air航空，却在操作短短4个月后，便暂停航班服务。

他说，xpress air每週提供4趟往返北干峇鲁的航班服务，约于9月开始暂停服务，使甲机场剩下唯一的马印航空（Malindo Air）提供固定航班服务。

他指出，甲机场延长跑道以来招揽不少航空公司入驻，但至今有至少5家航空公司取消服务，包括飞荧、马六甲航空、廖内航空、天巡航空（Sky Airline）及xpress航空。

广州包机能维持多久？

“在前车之鉴下，广州包机航班能维持多久，将是人民心中一个很大的问号。”

邱培栋今日在党要陪同下于机场召开新闻发佈会时表示，在州政府奖励100万令吉下，马印航空每週4趟航班，如今改成每天飞往槟城，则不知州政府给予多少津贴？

他认为，由于甲机场与吉隆坡国际机场相隔不远，无法在地理位置上佔优势，乘客飞行需求不高，造成航空公司无法运作；因此，当局应寻找专才深入研究，而非急于要求政府拨款延长跑道。

马新高铁冲击甲机场

他表示，一旦马新高铁建成及操作，也会对马六甲机场造成一定冲击，当局有必要好好研究。

邱培栋说，政府藉由广州包机首航给人民带来甲机场获得充份利用的假象，企图误导人民，但今日所见机场仍是一片冷清。

“同时，我们促请政府交代，对南航公司提供了多少津贴？”

陪同出席者有甲州行动党财政刘志良、组织秘书黄志成、副组织秘书谢守钦和宣传秘书杨勇平。

林万锋：印尼民航局要求调整

掌管交通事务的甲州行政议员拿督林万锋受询时表示，xpress航空因内部问题及印尼民航局要求下，而向甲州政府申请暂时停止服务，调整后预计今年末恢复服务。

他说，xpress航线从马六甲直飞往北干峇鲁，乘客可继续在北干峇汝转机至巨港（Palembang）、丹绒槟榔（Tanjung Pinang）及楠榜（Lampung），但印尼民航局要求该公司调整这项联航服务，后者避免一直取消航班引起不便，进而要求暂停服务。

他表示，现有马印航空公司从昔日的每週4趟，增加到每日提供飞往槟城—马六甲—北干峇鲁服务，乘客还是可以乘搭马印航空飞机往返北干峇鲁。

他强调，xpress航空公司积极开拓航线服务，继古晋飞往坤甸（Pontianak）第一条国际航线后，马六甲飞往北干峇鲁则是第二条。

文章来源：星洲日报