马印航空启航了‧甲机场恢復热闹
经过7个月的冷清和萧瑟，4年前耗资近2亿令吉延长机场跑道的马六甲机场，终於在今日取得零的突破，迎来首趟民航班次！
马印航空空姐手持檳城、马六甲和北干峇鲁的字牌，寓意马印航空正式在甲机场启航。（图：星洲日报）
甲机场的首名“客户”，是国內的马印航空（Malindo Air）。成立於2012年9月和在2013年3月22日展开首航的马印航空，其在甲机场的航线，为往返檳城和印尼苏门答腊的北干峇鲁，每週有5趟航班，逢週一、三、四、五和日。
马印航空22日闢甲往丹航线
除了檳城和北干峇鲁航线，马印航空也看中马六甲的策略地理位置，將於本月22日开通马六甲往返吉兰丹哥打峇鲁的航线，届时甲州人往来东海岸和泰南，將无需使用舟车劳顿的陆路交通，得到更多方便。
不过，记者今日傍晚查询马印航空网站www.malindoair.com时，马六甲往返哥打峇鲁的机票仍未推出。
在新航线促销期內，马六甲往返檳城的（单程）全包航飞仅需79令吉、马六甲往返北干峇鲁（单程）的全包航飞则是70令吉。
重新“营业”迎来107乘客
今日从檳城飞抵甲机场的首航乘客有37人，从北干峇鲁抵甲有70人，意味着甲机场重新“营业”的首日，接待了107名乘客。
甲机场的最后一名“客户”是印尼航空Sky Aviation，由於该航空被指进行重组，於今年3月宣告停飞往返北干峇鲁和马六甲的航线，甲机场此后陷入无航班的窘境。
国內航空马航属下的飞萤航空（Fireflyz），曾於2011年在甲机场短暂起降，唯由於客源不足，飞萤在经营数月后宣布停飞，並退票给已购票的乘客。
马印航空：航班常客满
北干峇鲁飞甲航线潜能大
马印航空首席执行员詹德兰拉马慕迪，今日在甲机场首航新闻发布会上指出，他在两年前便观察到北干峇鲁飞马六甲的航班经常客满，意味此航线充满潜能。
他表示，马六甲直飞檳城是一站式航线，乘客无需在吉隆坡梳邦机场转机，带来许多方便。
他希望马印航空能在马六甲继续成长，希望得到官方单位与旅游业者的更多配合与支持，並感谢各单位在马印航空首航成功给予的合作。
甲国际机场终名正言顺
首长：扩充机场任內挑战
甲首长拿督斯里依德利斯哈伦矢言，重整和扩充甲机场，是他任內的一大挑战，而他会尽力做到最好。
他希望隨着甲机场今日迎来首趟航班，马六甲国际机场终可名正言顺，未来也应如此。
若航班多將设添油设施
他表示，甲机场目前没有飞机添油设备，而他相信马印航空会在檳城和北干峇鲁先添满油，才飞来马六甲。
依德利斯相信，只要甲机场未来的航班活跃，有更多民航机使用机场，机场届时將增设添油设施。
正接洽10航空公司
询及州政府是否还有邀请其他航空公司进驻甲机场，他披露目前已接洽的航空公司有10家，但他以今日是马印航空是主角为由，拒绝披露其他航空公司的名称。
他认为，甲机场的重新操作，將能带动甲州各领域的成长，特別是医药旅游业。
出席者有甲州行政议员拿督林万锋、拿督马哈迪温、拿督依斯迈奥斯曼、副行政议员沙查里。
关於马印航空
矢言10年內拥100架飞机
马印航空 放眼东亚航线
马印航空是印尼最大国內航空公司狮航（Lion Air）和马来西亚国家航空航天及国防工业（National Aerospace and Defence Industries）的合资企业，总部设在吉隆坡国际机场。
旗下拥有7架波音737客机和11架ATR 72-600双螺旋浆飞机，每週飞行东盟30个地区的800趟航线。
马印航空不满足现有的18架飞机，矢言在10年內，扩充至拥有100架飞机的机队，並將航线扩大至东亚，特別是南中国区域。
檳城飞甲的乘客体验
瑞典游客拉斯姆斯与欧托（皆18岁）：获迎接很惊喜
我们是昨天才临时订票，从檳城飞来马六甲，这也是我们首次来到马来西亚，堪称全新体验。
我们不知道今天是首航仪式，当降陆时看到有这么多人来迎接我们，觉得很惊喜，乘坐体验也很好。
马六甲人瓦尼达（49岁，和莎拉娃蒂（65岁）：与巴士车票差不多
我们数日前坐车去檳城办事，有朋友告知檳城和马六甲之间有飞机航行，於是我们上网购票。
能搭飞机回来马六甲非常方便，省却陆路交通的舟车之苦，而且机票便宜，单程票价才93令吉，和巴士票没有差太远，却拥有舒適和省时的体验，因此我们以后也会选择搭飞机往返檳城和马六甲。
檳城人骆丽珠、陈美美、林葆荧和林德才一家：首航体验很棒
我们是第一坐飞机来到马六甲，觉得很新鲜。我们是通过报纸报道，知道马六甲开通了往返檳城的航线。
首航仪式有很好的体验，我们感受到隆重的欢迎仪式。此趟我们购买的是来回机票，单程全包航飞78令吉乘2是156令吉，比起之前开车来马六甲需时五六个小时，节省了许多花费。
（星洲日报‧古城）
经过7个月的冷清和萧瑟，4年前耗资近2亿令吉延长机场跑道的马六甲机场，终於在今日取得零的突破，迎来首趟民航班次！
马印航空空姐手持檳城、马六甲和北干峇鲁的字牌，寓意马印航空正式在甲机场启航。（图：星洲日报）
甲机场的首名“客户”，是国內的马印航空（Malindo Air）。成立於2012年9月和在2013年3月22日展开首航的马印航空，其在甲机场的航线，为往返檳城和印尼苏门答腊的北干峇鲁，每週有5趟航班，逢週一、三、四、五和日。
马印航空22日闢甲往丹航线
除了檳城和北干峇鲁航线，马印航空也看中马六甲的策略地理位置，將於本月22日开通马六甲往返吉兰丹哥打峇鲁的航线，届时甲州人往来东海岸和泰南，將无需使用舟车劳顿的陆路交通，得到更多方便。
不过，记者今日傍晚查询马印航空网站www.malindoair.com时，马六甲往返哥打峇鲁的机票仍未推出。
在新航线促销期內，马六甲往返檳城的（单程）全包航飞仅需79令吉、马六甲往返北干峇鲁（单程）的全包航飞则是70令吉。
重新“营业”迎来107乘客
今日从檳城飞抵甲机场的首航乘客有37人，从北干峇鲁抵甲有70人，意味着甲机场重新“营业”的首日，接待了107名乘客。
甲机场的最后一名“客户”是印尼航空Sky Aviation，由於该航空被指进行重组，於今年3月宣告停飞往返北干峇鲁和马六甲的航线，甲机场此后陷入无航班的窘境。
国內航空马航属下的飞萤航空（Fireflyz），曾於2011年在甲机场短暂起降，唯由於客源不足，飞萤在经营数月后宣布停飞，並退票给已购票的乘客。
马印航空：航班常客满
北干峇鲁飞甲航线潜能大
马印航空首席执行员詹德兰拉马慕迪，今日在甲机场首航新闻发布会上指出，他在两年前便观察到北干峇鲁飞马六甲的航班经常客满，意味此航线充满潜能。
他表示，马六甲直飞檳城是一站式航线，乘客无需在吉隆坡梳邦机场转机，带来许多方便。
他希望马印航空能在马六甲继续成长，希望得到官方单位与旅游业者的更多配合与支持，並感谢各单位在马印航空首航成功给予的合作。
甲国际机场终名正言顺
首长：扩充机场任內挑战
甲首长拿督斯里依德利斯哈伦矢言，重整和扩充甲机场，是他任內的一大挑战，而他会尽力做到最好。
他希望隨着甲机场今日迎来首趟航班，马六甲国际机场终可名正言顺，未来也应如此。
若航班多將设添油设施
他表示，甲机场目前没有飞机添油设备，而他相信马印航空会在檳城和北干峇鲁先添满油，才飞来马六甲。
依德利斯相信，只要甲机场未来的航班活跃，有更多民航机使用机场，机场届时將增设添油设施。
正接洽10航空公司
询及州政府是否还有邀请其他航空公司进驻甲机场，他披露目前已接洽的航空公司有10家，但他以今日是马印航空是主角为由，拒绝披露其他航空公司的名称。
他认为，甲机场的重新操作，將能带动甲州各领域的成长，特別是医药旅游业。
出席者有甲州行政议员拿督林万锋、拿督马哈迪温、拿督依斯迈奥斯曼、副行政议员沙查里。
关於马印航空
矢言10年內拥100架飞机
马印航空 放眼东亚航线
马印航空是印尼最大国內航空公司狮航（Lion Air）和马来西亚国家航空航天及国防工业（National Aerospace and Defence Industries）的合资企业，总部设在吉隆坡国际机场。
旗下拥有7架波音737客机和11架ATR 72-600双螺旋浆飞机，每週飞行东盟30个地区的800趟航线。
马印航空不满足现有的18架飞机，矢言在10年內，扩充至拥有100架飞机的机队，並將航线扩大至东亚，特別是南中国区域。
檳城飞甲的乘客体验
瑞典游客拉斯姆斯与欧托（皆18岁）：获迎接很惊喜
我们是昨天才临时订票，从檳城飞来马六甲，这也是我们首次来到马来西亚，堪称全新体验。
我们不知道今天是首航仪式，当降陆时看到有这么多人来迎接我们，觉得很惊喜，乘坐体验也很好。
马六甲人瓦尼达（49岁，和莎拉娃蒂（65岁）：与巴士车票差不多
我们数日前坐车去檳城办事，有朋友告知檳城和马六甲之间有飞机航行，於是我们上网购票。
能搭飞机回来马六甲非常方便，省却陆路交通的舟车之苦，而且机票便宜，单程票价才93令吉，和巴士票没有差太远，却拥有舒適和省时的体验，因此我们以后也会选择搭飞机往返檳城和马六甲。
檳城人骆丽珠、陈美美、林葆荧和林德才一家：首航体验很棒
我们是第一坐飞机来到马六甲，觉得很新鲜。我们是通过报纸报道，知道马六甲开通了往返檳城的航线。
首航仪式有很好的体验，我们感受到隆重的欢迎仪式。此趟我们购买的是来回机票，单程全包航飞78令吉乘2是156令吉，比起之前开车来马六甲需时五六个小时，节省了许多花费。
（星洲日报‧古城）
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