推动旅游业 刀笔艺术展即起举行

推动旅游业 刀笔艺术展即起举行


罗斯里（左）获赠由艺术家亲手绘出的作品。右为石川、古天发。

配合政府所推行的马六甲艺术节，一项刀笔艺术展活动即日起至23日在荷兰街迦南地民宿举行，展示一系列由各艺术家所绘出的作品。

策划人黄锦周表示，刀笔艺术展他指出，此艺术展更能推动马六甲的旅游业，吸引更多的游客到甲州游玩，成为另一个吸引游客的特色之一。

19地点同步办艺术展

他表示，如今甲州内共有19个地点同时举行艺术展，游客们可到各个景点去参观由各别艺术家所绘出的图画。

他今日在迦南地民宿为刀笔艺术展致词时这样表示，出席者尚包括刀笔艺术展活动策划负责人谢碧颜、马六甲世界文化遗产总经理罗斯里、艺术家古天发、石川及黄妙霞律师等。

明年拟设艺术街罗斯里说，马六甲市遗区局计划在明年在某街巷设立一条艺术街，让艺术家们能够在该街作画，形成马六甲的另一个景点之一。

他也表示，该街也能让年轻和未能开设自己的展览室的艺术家在该街绘画，若是画得不错还能受到关注，打响自身的名堂。

“我们希望能够唤醒公众人士保护古迹，让年轻的下一代还有机会一睹这些富有历史性的文物。”

他指出，希望明年能把此刀笔艺术展办得更大型，让更多人有机会接触和了解马六甲的文化色彩。

~南洋商报~

甲机场添新航班 哥打峇鲁直飞古城

峇株安南机场添新航班 31乘客哥市直飞古城


林万锋（右）到峇株安南国际机场迎接首班从哥打峇鲁直飞甲州马印航空的乘客。

马六甲峇株安南国际机场今日再迎来首班从哥打峇鲁直飞甲州马印航空（Malindo Air）班机，为该机场注入另一支强心针。

甲交通与工程复苏事务委员会主席林万锋今午前往峇株安南国际机场迎接该首班马印航空的乘客后，召开记者会如此表示。

他指出，今日首班从哥打峇鲁直飞马六甲的乘客共有31人，而首班从马六甲直飞哥打峇鲁则有39人，同时该航线提供4趟航班，即每逢星期一、三、五和日。

“甲州政府也正积极协助马印航空分别在槟城、哥打峇鲁、印尼北干峇汝及甲州做推销活动，让机场的乘客人次能逐渐增加，间接中也能带动甲州旅游业。”

他还说，有关当局也要求德士司机把价钱表放在机场显眼地方，让顾客及旅客能获得更清楚及明确的资讯，同时也能让机场的设备变得更系统化。

值得一提的是，根据纪录，该国际机场自本月5日起至今午为止，共有2581名乘客。

林万锋透露，目前还有两家来自印尼航空公司有意开拓更多新航线，包括从马六甲飞往印尼棉兰、巨港、望加锡和泗水。

他说，该计划仍在讨论中，毕竟还是需事先获得两国政府之间的批准和降陆准证等。

另外，有幸乘搭首班从哥打峇鲁直飞甲州马印航空的乘客侯元恩（78岁）和陈秋菊（72岁）表示，该新航线让他们感到非常方便及省时间。

“我们这次来甲州目的是探望曾孙，同时以往从哥打峇鲁需开约8小时车才会到甲州，如今只需1小时30分就能抵达。”

~南洋商报~

保留历史价值 建议监狱博物馆列宪报

内长：保留历史价值 建议监狱博物馆列宪报


现场也仿造扣留所及“囚犯” 。

内政部副部长拿督旺朱乃迪建议把马六甲监狱博物馆列入宪报，保留其历史价值，避免成为发展的目标。

他呼吁大马监狱局总监拿督斯里祖基菲里及内政部配合，把该监狱博物馆列入宪报，列为文化遗产。

他指出，这座全马首座监狱博物馆位于历史悠久的的甲市中心，地点非常适合，过去更是从监狱，转型为感化院，如今更转换为博物馆。

旺朱乃迪是于今日出席由马六甲州元首敦莫哈末卡里为甲州监狱博物馆主持的开幕礼后，在记者会上如此表示。

免成发展目标

他希望该具有历史价值的地点不会成为发展的目标，因为我们可以建造华丽的建筑，但是不能建造历史，即使可以在新地点重建回有关建筑，但是却失去原有地点的历史价值。

他表示，并非我们拒绝发展所带来的回酬，但是历史不能用金钱来作为衡量。

此外，旺朱乃迪亦认为，该博物馆适合大专学院的学者作为研究的对象，不只是研究监狱的历史，同时也研究国家的安全历史。

他说，一些历史人物的资料不齐全，所展示的资料无法反应真正的情况，因此仍有许多资料需要继续进行研究。

甲监狱博物馆 全马历史第二悠久

由怡力监狱改建而成的全马首间监狱博物馆，也是全马第二古老的监狱，即日起开放予民众参观，一睹监狱内的建设与刑具设备，揭开其神秘的面纱。

它建于1860年，是由当年加文纳上校建造，该监狱曾被命名为H.M监狱，是继1849年建造的槟城监狱后，全马历史第二悠久的监狱。

该监狱总面积为11801平方尺，包括10871平方尺的监狱及930平方尺的狱卒宿舍。

博物馆分ABCD展览处

该监狱于1964年至1990年6月11日期间作为怡力区第二间亨利葛尼感化院，之后被充当扣留犯的扣留所，直到2010年1月27日，大马监狱局获得内政部批准，改建为马六甲马来西亚监狱博物馆。

该博物馆分为A、B、C、D展览处，A处及C处为男女牢房，设有10个牢房，每个牢房面积约5X30，可容纳7人，若牢房不足则增加人数，但是人数只能单数，主要是为了安全起见，以防两人在内自相残杀或分为两派，因此牢房人数最少为3人一房。

B处为展示鞭刑的刑房，官员示范以粗细藤鞭鞭打男囚犯臀部及女囚犯背部的刑罚，并设有布告板，让民众观看鞭刑后的伤势，以示警惕。

D处为死刑的绞刑房，房内绽放犹如戏剧所展示的绞绳及绞刑台，以及国外使用的断头台，更画有展示图，如何施展绞刑及断头台，令人毛骨悚然，现场也拒绝拍照。

展览处设有等待死刑房间及展示手铐、绞绳等刑具，同时也展示不同的囚犯服饰。

~南洋商报~

马六甲动物园擬引进非洲动物

包括驼鹿大羚羊等‧甲动物园擬引进非洲动物

甲州动物园准备从非洲引进24种不同品种及濒危动物，以丰富动物园的內容。

这些动物包括驼鹿、大羚羊、羚羊、大捻角羚等，未来希望可以將动物园提升为水上野生动物园或野生动物园。

马六甲动物园管理层Konsurtium KKW有限公司首席执行员拿督萧玉凤表示，该公司目前还在等待兽医局的批准，以便引进以上动物。

她说，这是一项大计划，需要获得其他部门，例如国家公园及野生动物园的准证。

她表示，动物园管理层將兴建特別的围栏，以便访客可以与这些动物作近距离接触，同时感受绿意盎然的环境。

她说，管理层计划未来几年扩建，以便能容纳更多动物。

她表示，引进这些动物园的准证已在进行，园方目前等待兽医局的批准，才能將那些动物引进马六甲动物园。

她补充，管理层已委託新加坡的建筑专家为动物园重新设计，以便达到世界级野生动物园的水平。

询及有人指控动物园的动物因为缺乏良好照顾而死亡，萧玉凤加以否认。她说，动物生老病死是自然生態，甲州动物园的动物病死率在这个区域仍属最低，而该公司也聘请3名专家来打理动物园，他们將负责监督动物喂食的工作。

（星洲日报‧古城）

古城探索‧汉都亚传奇

古城探索‧汉都亚传奇

论马来英雄，汉都亚（Hang Tuah）可说是首选。汉都亚在经歷了数百年传奇后，至今依然歷久弥新，在中小学歷史教科书仍是重点人物。


鲁容汉都亚中心由甲州政府耗资3千400万令吉设立，里头有丰富的资料和各种多媒体触屏动画，带给参观者不一样的体验感受。（图：星洲日报）

儘管前阵子曾有网络流言，绘声绘影指汉都亚是於明朝时期，从福建一带南来的“汉”人，但乃缺乏歷史根据的牵强附会。

汉都亚从马六甲王朝“红”到当代，除了其为王朝开疆闢土的勇猛与魄力，汉都亚效忠君王的精神，更是当代马来（国家）政治所要打造的。这也是政治在结合歷史后，形成的张力与影响力。

要理解汉都亚，就不能不从汉都亚对后世，特別是马来社会的“启示”，反之亦然。

本期的《走，去玩》重点推介“汉都亚传奇”，介绍甫於今年开放，由甲州政府耗资3千400万令吉设立的鲁容汉都亚中心、汉都亚井、丹绒吉灵汉都亚墓、鸡场街汉卡斯杜里墓和估俚街汉惹拔墓。

除了汉都亚中心和汉都亚井为毗邻，其他景点都需要开车，读者需自驾进行。只有汉都亚中心需收取成人5令吉和小孩3令吉的门票，其他景点免费入场。

別断定坟墓没什么好看，实际上要探索歷史的真实，很多时候从墓地的蛛丝马跡中，身歷其境辅以资料和故事导览，便能拼凑出那完整的歷史地图，不失为户外教学的好题材。

1.鲁容汉都亚中心

位於汉都亚出生地甘榜鲁容（Kg Duyong），是一座以互动科技为主的博物馆。馆內有汉都亚动画片、多媒体触屏游戏，如学习如何製作和配对一柄马来短剑、汉都亚与好友汉惹拔（Hang Jebat）格斗的生死战投影、从视频学习马来武术招式等。

展品有马来短剑、马来服饰、传说资料，游客可用智能手机扫描馆內的二维码（QR Code），线上观看多媒体影片和资料。馆內各角落设有印章，让参观者自由盖章为纪念。

古城导览员林志诚以学林书局出版的中译《马来纪年》和《汉都亚传奇》，外加欧洲人的一些笔记，以及他的观察所得，结合出汉都亚一生的面貌。

根据《汉都亚传奇》，在鲁容出生的汉都亚，成年后搬至印尼的民丹国，跟着民丹国王来到马六甲，由於国王喜欢上这片土地，汉都亚又重新回到出生地落户。

汉都亚与淡敏沙里比武

汉都亚中心內展出汉都亚和满者伯夷国（Majapahit）武士淡敏沙里（Taming Sari）比武的卡通人形立体纸板。

汉都亚跟隨马六甲苏丹到印尼满者伯夷国提亲，满者伯夷国宰相雅佳马达（Gajah Mata）要武士淡敏沙里装成疯子，去行刺马六甲苏丹，结果被汉都亚看出对方“项庄舞剑，志在沛公”的端倪，为了保护苏丹，而与淡敏沙里斗了起来。

淡敏沙里的武艺平平，久战不下的汉都亚感到怀疑，后来被他瞧出淡敏沙里的厉害，只是在於他手上的短剑。

於是，汉都亚施计让淡敏沙里摔倒，並趁机一剑刺死淡敏沙里。由於淡敏沙里是装成疯子，满者伯夷国王对汉都亚杀死旗下武士无法发作，並把淡敏沙里宝剑赐给汉都亚，汉都亚为苏丹免去一场灾难。

汉都亚中心內的投影，播放了汉都亚在面对友情与忠君的选择时，毫不犹疑选择了后者，把被指背叛苏丹的好友汉惹拔杀死。

汉都亚的功勋遭人妒忌，结果苏丹听信谗言，以为汉都亚不忠於他，和宫女有染，命令宰相敦霹雳处死汉都亚。

敦霹雳相信汉都亚的为人，要汉都亚赶紧离开，並手持汉都亚的淡敏沙里宝剑为证，向苏丹稟报已杀死汉都亚。

汉都亚不在宫廷后，苏丹重用汉惹拔，提升为海军大將，並赐予淡敏沙里宝剑。但汉惹拔不可一世，不只私通宫女，一天忽然霸占了王宫，把苏丹赶出宫。

苏丹感触良多，因为没有人能制得了任意妄为的汉惹拔。敦霹雳此时向苏丹稟报实情，苏丹当即赦免了汉都亚的罪，汉都亚赶到质问汉惹拔，上演好友反目的戏码。

汉惹拔辩解，他背叛苏丹，是因替被陷害的汉都亚不值，他认为听信谗言的苏丹是昏庸无道的；

汉都亚不接受，直言乃奉苏丹命杀死汉惹拔，两人斗了起来，结果汉都亚把汉惹拔给杀死。

王贤则尊君暴则抗

汉都亚和汉惹拔对决的事蹟，成为后世剧作家和文学家丰富的改写题材。

马来文学家乌斯曼阿旺1961年的剧作《一位英雄之死》（Matinya Seorang Pahlawan），將汉惹拔塑造成一位个性独立、追求自由的英雄。

剧中强调汉惹拔是为汉都亚復仇而叛乱，他临死前批评汉都亚对苏丹的盲目忠诚，对汉都亚说了“王贤则尊，君暴则抗”（Raja adil raja disembah, raja zalim raja disanggah）这句话，希望未来一代將唾弃这种愚忠。

乌斯曼阿旺的作品完全顛覆了过去的汉惹拔形象，反映出60年代马来社会年轻人质疑权威的精神。

关於汉都亚的经典语录“马来人不会在世上消失”，成为当今马来政治和舆论界的不朽论述，也是建构马来民族意识的重要號召。

2.汉都亚井

相传是汉都亚挖的水井，井水不曾干涸。据说井里曾出现白鱷鱼，是汉都亚的化身。常见到马来人到来洗澡和取水，他们相信井水有神奇的疗愈作用。

《汉都亚传奇》

1.战功

协助宰相敦霹雳打败暹罗人。收復周边马来群岛小国如巨港、佔碑、巴塞、彭亨等，协助马六甲王朝扩张领土，成为现世的马来英雄。

2.外交

代表马六甲出使土耳其、泰国、中国、印度。

3.下落

汉都亚代表苏丹向金山公主提亲，公主提出8项条件达成后，才能嫁给苏丹。汉都亚愤而把隨身的淡敏沙里宝剑掷入河里发誓，若宝剑不浮起，他便不回马六甲。

下落成谜的汉都亚到底去了哪？

史学家认为，汉都亚隱居在霹雳州的一个土著部落，晚年时其子孙劝他回归故土，但他不愿踏足马六甲市区，选择在郊区的丹绒吉灵终老逝世，故为汉都亚墓。

另一个说法，有人指汉都亚得永生而不死，並绘声绘影声称在柔佛东甲的金山，看到汉都亚在练剑。

（星洲日报‧古城）

分区泊车收费制或明年实行

分区泊车收费制或明年实行‧商业区泊车收费更高

甲市商业区泊车位不敷应求的问题，向来给驾车族最大烦恼，尤其是社区发展越蓬勃，泊车位不足的问题也变得更为棘手，而市政厅或在明年实行分区泊车收费制，以对停放在商业区主要道路的车辆徵收更高停车费。


一旦分区泊车收费制生效后，马六甲拉也將会是第一个试验性实行的商业区，以验证克服主要道路泊车位遭霸佔的有效性。（图：星洲日报）

在上述制度下，商业区的主要道路泊车位被定位为“Red Lane Parking”，这些主要道路的泊车费，可能比目前每小时只收60仙要高出好几倍。目前是的新收费建议仍未定案，可能第一个小时收3令吉，第二个小时5令吉、第三个小时10令吉。

甲拉也將先试跑

马六甲市政厅已在对上述措施的可行性和適宜性进行技术研究，若获得接纳付诸实行，马六甲拉也將成为试验性实行的首个商业区。

马六甲市长特別助理莫哈末尤索夫受本报询问时，证实市政厅已在研究分区制定泊车收费。

紓缓泊车位严缺

“有关制度概念预料会在本月提呈市政厅常月会议討论，目前已交由市政厅交通委员会及技术研究单位擬定细则。”

他说，市政厅採取这项制度与措施，並不是要赚取更多收入，而是要紓缓商业区主要道路的泊车情况，减少长时间霸佔泊车位的现象。

“一般车主的心態，都是要找最靠近目的地的泊车位，懒得走一段路途，加上泊车费不高，每小时只是60仙，导致他们把汽车停放多个小时，只为了喝一杯咖啡和聊天，却忽略了其他驾驶人士对泊车位的需求。”

他指出，上述概念乃取自澳洲，该国已在实行“Red Lane Parking”不同收费制度，旨在克服泊车位被长时间佔用的现象，顾及其他驾车人士的舒適感。

“换言之，这项制度是要促使车主根据所需时间使用泊车位，以便顾及其他人士的需要。”

擬开设更多停车场

他说，配合这项措施，市政厅计划开设更多停车场，包括私人停车场，以应付须长时间停放车辆的人士的需求。

他指出，目前马六甲拉也商业区拥有不少过3个私人停车场，相信足以应付驾车人士的需求。

（星洲日报‧古城）

高39层‧The Apple打造全新住宿

高39层‧The Apple打造全新住宿

由苹果99发展有限公司推出的39层楼高的The Apple永久地契高级服务式公寓，坐落在马六甲世界文化遗產的旅游区域心臟地带，与国际品牌酒店马六甲万怡酒店（Courtyard by Marriott Melaka）毗邻。


许育与（左起）、巫光伦、陈盈盈、童宝珍和李益辉於推展礼后合影。（图：星洲日报）

The Apple建有361个单位，备有7种房型供选择，即套房式、单房式、两房式、三房式、双层两房双钥匙式、顶楼单层套房以及顶楼双层套房，预计2017年尾竣工。独特的设计，不管是作为家居、工作或投资用途的单位，都让住户依据不同需求找到自己专属的空间。

苹果旅游集团董事经理兼苹果99发展有限公司董事长拿督斯里李益辉昨日在City Mall有限公司董事长童宝珍、PTS產业有限公司执行副总裁陈盈盈陪同下，为The Apple位於Jaya99，6楼的展示单位主持开幕仪式。

出席推展嘉宾包括苹果旅游集团副董事经理拿督斯里许育兴、苹果99发展有限公司董事巫光伦。

李益辉指出，苹果旅游从单一的旅行社走到今天多元发展的苹果旅游集团，该集团积极带动与旅游相关的项目，迈向大马旅游业上游领域。

“这项综合酒店和公寓是精心打造的项目，透过国际品牌酒店带动马六甲旅游业，同时透过新概念，为马六甲打造全新的住宿。”

距鸡场街3至5分钟车程

The Apple距离鸡场街（Jonker Street）仅3至5分钟车程，交通网络便利，通过主要街道衔接至市中心主要景点和商业区。完善设施有室內无边际泳池、儿童泳池、游乐场、空中花园、健身室、宴会礼堂、烧烤区，提供高品质的休閒选择。

The Apple注重严谨保安，在关键区域装置24小时操作的闭路电视及四重安全系统。每个单位备有视频对讲系统，从询问处及大厅衔接住户单位，让住户直接从视频识別到访者，加强公寓保安。

（星洲日报）

马印航空启航了‧甲机场恢復热闹

马印航空启航了‧甲机场恢復热闹

经过7个月的冷清和萧瑟，4年前耗资近2亿令吉延长机场跑道的马六甲机场，终於在今日取得零的突破，迎来首趟民航班次！


马印航空空姐手持檳城、马六甲和北干峇鲁的字牌，寓意马印航空正式在甲机场启航。（图：星洲日报）

甲机场的首名“客户”，是国內的马印航空（Malindo Air）。成立於2012年9月和在2013年3月22日展开首航的马印航空，其在甲机场的航线，为往返檳城和印尼苏门答腊的北干峇鲁，每週有5趟航班，逢週一、三、四、五和日。

马印航空22日闢甲往丹航线

除了檳城和北干峇鲁航线，马印航空也看中马六甲的策略地理位置，將於本月22日开通马六甲往返吉兰丹哥打峇鲁的航线，届时甲州人往来东海岸和泰南，將无需使用舟车劳顿的陆路交通，得到更多方便。

不过，记者今日傍晚查询马印航空网站www.malindoair.com时，马六甲往返哥打峇鲁的机票仍未推出。

在新航线促销期內，马六甲往返檳城的（单程）全包航飞仅需79令吉、马六甲往返北干峇鲁（单程）的全包航飞则是70令吉。

重新“营业”迎来107乘客

今日从檳城飞抵甲机场的首航乘客有37人，从北干峇鲁抵甲有70人，意味着甲机场重新“营业”的首日，接待了107名乘客。

甲机场的最后一名“客户”是印尼航空Sky Aviation，由於该航空被指进行重组，於今年3月宣告停飞往返北干峇鲁和马六甲的航线，甲机场此后陷入无航班的窘境。

国內航空马航属下的飞萤航空（Fireflyz），曾於2011年在甲机场短暂起降，唯由於客源不足，飞萤在经营数月后宣布停飞，並退票给已购票的乘客。

马印航空：航班常客满
北干峇鲁飞甲航线潜能大

马印航空首席执行员詹德兰拉马慕迪，今日在甲机场首航新闻发布会上指出，他在两年前便观察到北干峇鲁飞马六甲的航班经常客满，意味此航线充满潜能。

他表示，马六甲直飞檳城是一站式航线，乘客无需在吉隆坡梳邦机场转机，带来许多方便。

他希望马印航空能在马六甲继续成长，希望得到官方单位与旅游业者的更多配合与支持，並感谢各单位在马印航空首航成功给予的合作。

甲国际机场终名正言顺
首长：扩充机场任內挑战

甲首长拿督斯里依德利斯哈伦矢言，重整和扩充甲机场，是他任內的一大挑战，而他会尽力做到最好。

他希望隨着甲机场今日迎来首趟航班，马六甲国际机场终可名正言顺，未来也应如此。

若航班多將设添油设施

他表示，甲机场目前没有飞机添油设备，而他相信马印航空会在檳城和北干峇鲁先添满油，才飞来马六甲。

依德利斯相信，只要甲机场未来的航班活跃，有更多民航机使用机场，机场届时將增设添油设施。

正接洽10航空公司

询及州政府是否还有邀请其他航空公司进驻甲机场，他披露目前已接洽的航空公司有10家，但他以今日是马印航空是主角为由，拒绝披露其他航空公司的名称。

他认为，甲机场的重新操作，將能带动甲州各领域的成长，特別是医药旅游业。

出席者有甲州行政议员拿督林万锋、拿督马哈迪温、拿督依斯迈奥斯曼、副行政议员沙查里。

关於马印航空

矢言10年內拥100架飞机
马印航空 放眼东亚航线

马印航空是印尼最大国內航空公司狮航（Lion Air）和马来西亚国家航空航天及国防工业（National Aerospace and Defence Industries）的合资企业，总部设在吉隆坡国际机场。

旗下拥有7架波音737客机和11架ATR 72-600双螺旋浆飞机，每週飞行东盟30个地区的800趟航线。

马印航空不满足现有的18架飞机，矢言在10年內，扩充至拥有100架飞机的机队，並將航线扩大至东亚，特別是南中国区域。

檳城飞甲的乘客体验

瑞典游客拉斯姆斯与欧托（皆18岁）：获迎接很惊喜

我们是昨天才临时订票，从檳城飞来马六甲，这也是我们首次来到马来西亚，堪称全新体验。

我们不知道今天是首航仪式，当降陆时看到有这么多人来迎接我们，觉得很惊喜，乘坐体验也很好。

马六甲人瓦尼达（49岁，和莎拉娃蒂（65岁）：与巴士车票差不多

我们数日前坐车去檳城办事，有朋友告知檳城和马六甲之间有飞机航行，於是我们上网购票。

能搭飞机回来马六甲非常方便，省却陆路交通的舟车之苦，而且机票便宜，单程票价才93令吉，和巴士票没有差太远，却拥有舒適和省时的体验，因此我们以后也会选择搭飞机往返檳城和马六甲。

檳城人骆丽珠、陈美美、林葆荧和林德才一家：首航体验很棒

我们是第一坐飞机来到马六甲，觉得很新鲜。我们是通过报纸报道，知道马六甲开通了往返檳城的航线。

首航仪式有很好的体验，我们感受到隆重的欢迎仪式。此趟我们购买的是来回机票，单程全包航飞78令吉乘2是156令吉，比起之前开车来马六甲需时五六个小时，节省了许多花费。

（星洲日报‧古城）

甲非西非游客热门景区 入境处没检测伊波拉

甲非西非游客热门景区 入境处没检测伊波拉


马六甲机场航线只限内陆， 因此没有设立体温检测器的必要。

马六甲卫生局并没有在马六甲河口码头入境处或马六甲飞机场设立体温检测器，以防止伊波拉“杀到”。

马六甲卫生局局长拿督卡查里说，中央政府为严防伊波拉传入，经在国内主要国际机场入境处已设立体温检测器，任何入境游客和国人都须经过检测，目标是从伊波拉病例国家来的游客，不过马六甲以上两个入境处都不是有关国家游客入境地。

他在受《南洋商报》询问时指出，马六甲河口码头绝大部分入境者可说来自印尼，并非是伊波拉病例国家。

甲州航线只限内陆

问及如果马印航空（Malindo Air）公司在11月5日在马六甲机场运作，卫生局是否会设立体温检测器，他表示不会，因为该航空公司的航线只限内陆而已。

卫生部长拿督苏巴马念医生日前指出，任何前往伊波拉病例国家的游客，入境大马时，即使没有病状，任何入境游客和国人都须经过检测，凡体温达摄氏37.5度，检测器会呈青色，关卡官员会进一步询问旅客旅游记录。

他说，国际机场严密把关的分为两个部分，即卫生部医疗监控队，还有移民局监控。

他表示，旅客抵达移民局柜台时，移民局官员将询问旅客在西非旅行的情况，并检测旅客体温，观察是否有伊波拉症状。

~南洋商报~