Malindo air 缩减往返檳印尼航班‧马印航空10月停飞哥市
由於无法迎合商业需求，马印航空（Malindo Air）决定从10月1日开始，停止往返马六甲及吉兰丹哥打峇鲁的飞行航班。
前马六甲旅游协会副主席赖亿昌：马印航空每周飞行航班已大缩减，不再如海报註明的每周七趟。（图：星洲日报）
不仅如此，由马六甲分別往返檳城、印尼北干峇鲁的航班班次，也从每星期七趟，如今缩减到四趟。
运作不到1年
马印航空是於去年11月5日进驻马六甲国际机场，运作不到1年时间，却出现航班调整大变动，不禁让人连想与乘客量不达標有很大关係。
本报记者最近接到读者投诉，声称在马六甲国际机场Malindo Air柜檯欲订购飞往哥打峇鲁的机票时，却被服务员告知由10月1日起已取消飞往哥打峇鲁的航班，令他感到疑惑。
本报记者今日联袂前马六甲旅游协会副主席赖亿昌到Malindo Air售票柜檯询问，证实从10月开始往返哥打峇鲁的航班停飞。
商业考量取消航班
询及为何取消有关航班，有关职员表示，基於商业需求考量。
Malindo Air班机载客量是70人，不过过去每趟往返马六甲与哥打峇鲁航班的乘客，平均只有30多人。
此外，Malindo Air往返檳城及北干峇鲁的航班，也在最近被“缩减”，从过去每週七趟，相等於每天各一趟，如今减少到每週四趟，也就是星期一、三、五及日。
针对上述变动，赖亿昌说，Malindo Air停止往返马六甲与吉兰丹的航班，难免会影响两地游客及商界的往来，对甲州是一种损失。
他说，现在已是9月，11月至明年1月的学校年终假期就將降临，加上许多公司职员年终消假，以致这段期间是旅游高峰期，也属於马六甲旅游业的黄金期。
他说，对於Malindo Air取消往返哥打峇鲁航班的决定，他本人为之感到可惜，因它已使到马六甲及吉兰丹两地人民失去廉价航空服务。
他认为，Malindo Air应重新考虑停飞甲、吉航线的决定，若是每趟航班乘客量未达標，不能迎合商业需求，也可採取缩减航班的方式，作为折衷方案。
他说，目前市景欠佳，经济疲弱，马幣贬值，加上消费税等措施，导致市场消费能力衰退，飞机乘客减少，影响航空业的业绩，在所难免。
（星洲日报‧古城）
由於无法迎合商业需求，马印航空（Malindo Air）决定从10月1日开始，停止往返马六甲及吉兰丹哥打峇鲁的飞行航班。
前马六甲旅游协会副主席赖亿昌：马印航空每周飞行航班已大缩减，不再如海报註明的每周七趟。（图：星洲日报）
不仅如此，由马六甲分別往返檳城、印尼北干峇鲁的航班班次，也从每星期七趟，如今缩减到四趟。
运作不到1年
马印航空是於去年11月5日进驻马六甲国际机场，运作不到1年时间，却出现航班调整大变动，不禁让人连想与乘客量不达標有很大关係。
本报记者最近接到读者投诉，声称在马六甲国际机场Malindo Air柜檯欲订购飞往哥打峇鲁的机票时，却被服务员告知由10月1日起已取消飞往哥打峇鲁的航班，令他感到疑惑。
本报记者今日联袂前马六甲旅游协会副主席赖亿昌到Malindo Air售票柜檯询问，证实从10月开始往返哥打峇鲁的航班停飞。
商业考量取消航班
询及为何取消有关航班，有关职员表示，基於商业需求考量。
Malindo Air班机载客量是70人，不过过去每趟往返马六甲与哥打峇鲁航班的乘客，平均只有30多人。
此外，Malindo Air往返檳城及北干峇鲁的航班，也在最近被“缩减”，从过去每週七趟，相等於每天各一趟，如今减少到每週四趟，也就是星期一、三、五及日。
针对上述变动，赖亿昌说，Malindo Air停止往返马六甲与吉兰丹的航班，难免会影响两地游客及商界的往来，对甲州是一种损失。
他说，现在已是9月，11月至明年1月的学校年终假期就將降临，加上许多公司职员年终消假，以致这段期间是旅游高峰期，也属於马六甲旅游业的黄金期。
他说，对於Malindo Air取消往返哥打峇鲁航班的决定，他本人为之感到可惜，因它已使到马六甲及吉兰丹两地人民失去廉价航空服务。
他认为，Malindo Air应重新考虑停飞甲、吉航线的决定，若是每趟航班乘客量未达標，不能迎合商业需求，也可採取缩减航班的方式，作为折衷方案。
他说，目前市景欠佳，经济疲弱，马幣贬值，加上消费税等措施，导致市场消费能力衰退，飞机乘客减少，影响航空业的业绩，在所难免。
（星洲日报‧古城）
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