道路过窄车辆常“误闯”‧红屋区脚车道不安全
不少游客喜欢骑脚车畅游马六甲。（图：星洲日报）
政府为提倡环保、减少二氧化炭的排放量，昨日政府在红屋开始一直到附近的花园路（Jalan Taman）闢了一个脚车道，可是，一些地点因为道路过於狭窄，加上路旁又有旅游巴士停放，以致其他路过的车辆常常不经意地误闯脚车道，威胁脚车骑士的安全。
根据瞭解，政府是近日才在红屋一带划上脚车道，地点从大钟楼后的交通岛开始，经过海墘街，一直延伸到部份默迪卡路，再转入加冕公园旁的花园路（Jalan Taman）。当局更在花园路建了脚车停放处，供脚车骑士停放。
车子避巴士“误闯”轿车道
《古城》记者今日前往红屋一带瞭解脚车道的最新情况，发现政府在路旁以划了黄色线条，再以白漆用马来文写著：Laluan Basikal。可是，当中有一些地方因为道路过於狭窄而暴露出危机。其中一个地点位於大钟楼对面交通岛通往海墘街的转弯处，另一个则是位於哥打路（前匯丰银行）转出海墘街的路口，因为道路较狭窄，加上对面路旁不时停放旅游巴士，以致很多车子为了避开巴士，不自觉地“误闯”脚车道”，威胁骑士的安全。
现场所见，不少车子包括摩哆车都经过以上两个地点时，都“误闯”脚车道，或许他们没有留意到脚车道。
林明隆：驾驶人態度有问题
脚车骑士林明隆（59岁）受访时指出，他並没有留意到红屋一带闢有脚车道，他认为，红屋一带道路较狭，就算有脚车道也不一定安全，骑士还是得小心翼翼。
他说，很多驾驶人士的驾驶態度很有问题，对脚车骑士缺乏忍耐度，所以，脚车道並不能一百巴仙保障骑士的安全。
“红屋一带的道路大小不一，一些很狭，政府现在再划上脚车道，很多车子还是会闯入脚车道，所以，脚车骑士还是得小心翼翼。”
刘蕓：应用塑料地板
来自中国成都的游客刘蕓与友人邵诗琪及袁倩今天才抵达马六甲，並租了脚车在古跡区走走看看。
刘蕓表示，她与友人也没有留意有脚车道，所以並没有依循著脚车道走去。
她指出，中国成都的脚车道与道路是区別出来的，不但顏色不同，而且还是塑料地板，保障骑士的安全。
她认为，马六甲的脚车道应该也要是塑料地板比较安全，不是像现在这般只是在地面上画线条。
郑国球：勿沦失败计划盼脚车道真正发挥功能
行动党怡力州议员郑国球促请甲州政府確保红屋一带的脚车道真正发挥功能，不要沦为另一个失败的脚车道计划。
他说，在此之前，政府已经在甲市汉都亚路、武吉卡迪闢了脚车道，但是都没有发挥功能，成为失败的计划。政府近日又再在红屋一带划了脚车道，一定要確保它成功，不是为了要有脚车道，而隨便找一些地方划上脚车道，而不理会它是否真能发挥功效。
他表示，去年开始已听闻政府要在州內闢脚道车，政府隨后也赠送脚车给市民，希望鼓励市民多骑脚车，减少车量及二氧化炭的排放量，行动党並不反对。
“但是，我们担心政府只是为做而做，花了一笔钱最后换来只是一次又一次的失败计划，这是浪费纳税人的钱。”
他今日巡视红屋一带的脚车道之后，这么表示。
应与车道分开保障安全
郑国球说，政府应该事前有个周详的研究，包括脚车道的位置是否安全与適合，会否造成交通混乱，威胁脚车骑士的安全。
他表示，从红屋一带的脚车道情况看来，有两个地点的脚车道有问题，也可能威胁骑士安全，有关地点即大钟楼对面交通岛通往海墘街的转弯处，以及哥打路（前匯丰银行）转出海墘街的路口。
“这两个地方比较狭窄，其中一边又有巴士停放，很多经过的车辆为了避开巴士而误闯脚车道，万一当时脚车道有骑士就会发生意外。”
他说，外国的脚车道与车道分开，比较能保障骑士的安全。
他认为当局应该在脚车道上划上脚车標誌，或写著英文字，让外国游客知道，目前只有马来文字。
（星洲日报／古城）
不少游客喜欢骑脚车畅游马六甲。（图：星洲日报）
政府为提倡环保、减少二氧化炭的排放量，昨日政府在红屋开始一直到附近的花园路（Jalan Taman）闢了一个脚车道，可是，一些地点因为道路过於狭窄，加上路旁又有旅游巴士停放，以致其他路过的车辆常常不经意地误闯脚车道，威胁脚车骑士的安全。
根据瞭解，政府是近日才在红屋一带划上脚车道，地点从大钟楼后的交通岛开始，经过海墘街，一直延伸到部份默迪卡路，再转入加冕公园旁的花园路（Jalan Taman）。当局更在花园路建了脚车停放处，供脚车骑士停放。
车子避巴士“误闯”轿车道
《古城》记者今日前往红屋一带瞭解脚车道的最新情况，发现政府在路旁以划了黄色线条，再以白漆用马来文写著：Laluan Basikal。可是，当中有一些地方因为道路过於狭窄而暴露出危机。其中一个地点位於大钟楼对面交通岛通往海墘街的转弯处，另一个则是位於哥打路（前匯丰银行）转出海墘街的路口，因为道路较狭窄，加上对面路旁不时停放旅游巴士，以致很多车子为了避开巴士，不自觉地“误闯”脚车道”，威胁骑士的安全。
现场所见，不少车子包括摩哆车都经过以上两个地点时，都“误闯”脚车道，或许他们没有留意到脚车道。
林明隆：驾驶人態度有问题
脚车骑士林明隆（59岁）受访时指出，他並没有留意到红屋一带闢有脚车道，他认为，红屋一带道路较狭，就算有脚车道也不一定安全，骑士还是得小心翼翼。
他说，很多驾驶人士的驾驶態度很有问题，对脚车骑士缺乏忍耐度，所以，脚车道並不能一百巴仙保障骑士的安全。
“红屋一带的道路大小不一，一些很狭，政府现在再划上脚车道，很多车子还是会闯入脚车道，所以，脚车骑士还是得小心翼翼。”
刘蕓：应用塑料地板
来自中国成都的游客刘蕓与友人邵诗琪及袁倩今天才抵达马六甲，並租了脚车在古跡区走走看看。
刘蕓表示，她与友人也没有留意有脚车道，所以並没有依循著脚车道走去。
她指出，中国成都的脚车道与道路是区別出来的，不但顏色不同，而且还是塑料地板，保障骑士的安全。
她认为，马六甲的脚车道应该也要是塑料地板比较安全，不是像现在这般只是在地面上画线条。
郑国球：勿沦失败计划盼脚车道真正发挥功能
行动党怡力州议员郑国球促请甲州政府確保红屋一带的脚车道真正发挥功能，不要沦为另一个失败的脚车道计划。
他说，在此之前，政府已经在甲市汉都亚路、武吉卡迪闢了脚车道，但是都没有发挥功能，成为失败的计划。政府近日又再在红屋一带划了脚车道，一定要確保它成功，不是为了要有脚车道，而隨便找一些地方划上脚车道，而不理会它是否真能发挥功效。
他表示，去年开始已听闻政府要在州內闢脚道车，政府隨后也赠送脚车给市民，希望鼓励市民多骑脚车，减少车量及二氧化炭的排放量，行动党並不反对。
“但是，我们担心政府只是为做而做，花了一笔钱最后换来只是一次又一次的失败计划，这是浪费纳税人的钱。”
他今日巡视红屋一带的脚车道之后，这么表示。
应与车道分开保障安全
郑国球说，政府应该事前有个周详的研究，包括脚车道的位置是否安全与適合，会否造成交通混乱，威胁脚车骑士的安全。
他表示，从红屋一带的脚车道情况看来，有两个地点的脚车道有问题，也可能威胁骑士安全，有关地点即大钟楼对面交通岛通往海墘街的转弯处，以及哥打路（前匯丰银行）转出海墘街的路口。
“这两个地方比较狭窄，其中一边又有巴士停放，很多经过的车辆为了避开巴士而误闯脚车道，万一当时脚车道有骑士就会发生意外。”
他说，外国的脚车道与车道分开，比较能保障骑士的安全。
他认为当局应该在脚车道上划上脚车標誌，或写著英文字，让外国游客知道，目前只有马来文字。
（星洲日报／古城）
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