拉查里指巴士公司业者深感徬徨无助。
（马六甲7日讯）基于州政府同意接管州內短程巴士公司一事无下文，甲州短程巴士公司恐无法再支撑下去，並议决如果州政府或中央政府再没有任何解决方案，相关公司將于2月1日全面停业。
州政府曾同意接管
州內短程巴士公司业者基于乘客量逐年减少，加上维修费、零件费等日益增涨，压得业者们无法喘气，州政府原本答应在去年底接管所有巴士公司，並给予业者及工作人员赔偿，不过，截至今天仍没下文，业者深感徬徨。
他们今日开会议决，致函陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密，复本交甲首长，希望中央政府及州政府能在2月1日前，採取行动解决问题，否则业者將全面停业。
要求赔偿也没下文
马六甲巴士业者公会主席拉查里今午召开记者会指出，甲州政府原本同意在去年底接管州內10间短程巴士，以解决业者面对严重亏损，无法支撑的问题。
他说，当时该公会要求州政府给所有公司共110辆巴士的赔偿540万令吉，及所有工作人员的赔偿，无奈州政府指没基金无法支付，导致接管事件迟迟没下文。
“遗憾的是，中央政府也没重视我们的问题，如今，我们已欠下很多债务，已无法撑下去，如果政府再没有任何解决方案，我们决定全部停业。”
拉查里指出，业者们所欠下的债务，主要是维修费、零件费等，业者一天一辆巴士需载600名乘客才能平衡收支，惟如今一天一辆巴士只载两三百人，根本无法维持。
“虽然州政府建议创立一间联营公司管理州內短程巴士服务，但这非最佳解决方案，我们如今只希望州政府能接管及给予赔偿。”
学生影响最大
甲州短程巴士公司若全面停业，学生將受最大影响。
八合交通有限公司负责人杨水虎指出，该公司主要乘客是以学生为主，如果停业，学生上下学时必面对很大的不便。
他说，该公司在1947年提供巴士服务至今，乘客人数却逐年下降，以往开齐节期间每天乘客量是2万多人，如今只跌到每天不超过5000人。
“乘客逐年减少，主要是巴士费增加，加上许多人已有汽车，因此少有人搭巴士。”
巴登巴士有限公司董事戴瑞恩指出，巴士公司开销大，乘客少，是无法再支撑下去，因此希望州政府能接管他们的公司。
“我们的公司在1936年就提供来往马六甲与巴登马六甲的巴士服务，如果停业，必对郊区人民带来不便。”
可能於2月1日停业的巴士公司
★Salira Transport & Tours Sdn Bhd
★Syarikat Kenderaan Aziz Sdn Bhd
★Bas Tuah Sdn Bhd
★Malacca Omnibus Services Sdn Bhd
★大来巴士有限公司
★八合交通有限公司
★巴登巴士有限公司
★兜云巴士有限公司
★Roda Juara Sdn Bhd
★Bas Wira Sdn Bhd
～以上新闻转载自中国报～
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