纾解塞车问题‧高架桥下应辟停车场

颜永和：纾解塞车问题‧高架桥下应辟停车场

假日的甲州是人多车多，老街区更是交通严重阻塞，而道地的古城人更尽量避免在假日到旅游区去，为了克服日渐严重的塞车问题，市议员颜永和今天建议州政府善用赛阿都阿兹沿海高架桥下的空间，以辟为旅巴及轿车的停车场。

工程局反驳建议

颜永和今天召开新闻发布会时表示，在2009年即在市政厅交通小组建议，开放赛阿都阿兹沿海高架桥下的空间，以辟为停车场，结果是一次又一次的被公共工程局驳回有关建议。

他指出，公共工程局驳回开放赛阿都阿兹沿海高架桥下的空间的理由，是抵触公共工程局的政策，因为该局禁止在高架桥下停车。

不过，他说，吉隆坡许多高架桥下允许市民停车，甚至还有些高架桥下辟有小贩中心。

他表示，自从马六甲入遗后，就有更多的游客涌入马六甲，而这些外来的游客，很多旅巴就在红屋让游客下车，然后就转到旋转塔前等候旅游上车，结果造成默迪卡路也引起阻塞。

“州政府一直都没有善用高架桥下的空间来纾解交通问题，令人感到不满。如果州政府懂得利用高架桥下的空间，至少能够停放40辆旅巴，而在高架桥的前后比较低的两端，则可停放轿车。”

呈上行政议会讨论

他指出，已经针对上述建议向拿督颜天禄反映，并带入行政议会讨论，希望州政府能够有所突破，毕竟土地的使用权是归州政府，相信近期内会有所宣布。

他说，根据当局的记录，在旅游旺季，平均一天有60辆旅巴进入甲州，因此，如果其中的40辆是停放在高架桥下，就能够解决交通阻塞问题。

规定游客在高架桥下上车

他表示，一旦政府同意上述建议，也必须规定游客在高架桥下上车，而不是让旅巴开往旋转塔让游客上车，否则，交通阻塞的问题依然无法解决。

“届时希望旅游观察和旅巴司机能够合作，这样一来，古城的旅游区就会显得比较有规划。”

他也以中国桂林及台北为例，前者辟有大型的旅巴停车场，前往游玩的旅客必须在畅游观光景点后，步行3.5公里的路程登车，而后者则是善用有限的空间，开辟双层停车场，以增加停车位。

此外，颜永和也建议政府在高架桥下开辟行人道，以便让假日酒店一带的住宿旅游，取道高架下的行人道前往旋转塔一带，加强游客步行的安全。

（星洲日报／古城）
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