2016年4月28日星期四

甲动物园卫生差‧展览区空荡荡

甲动物园卫生差‧展览区空荡荡‧动物哪去啦?

过去誉为古城旅游必到之地的马六甲动物园,公众投诉私营化后,不仅动物减少许多,环境卫生和动物健康也欠佳,导致它逐渐失去昔日风彩和人潮。

不少动物展览区内如今空空荡荡,各类别的动物只剩孤零零一两只,笼子里烂木也撒乱一地。栅栏内的草丛和池水肮脏恶臭,动物的健康问题引发外界关注。

先前由甲州历史城市政厅赞助,以古城命名来源为题的标志性“灵鹿”展览处,一片凌乱。

沉同钦:私营化前动物被搬移

甲市区国会议员沉同钦接获公众的投诉,今早带领记者前往视察马六甲动物园后,召开新闻发布会时,如此表示。

他说,不少包括来自吉隆坡和森美兰等地的多名旅客向他投诉,以前曾经到访并在近期重游马六甲动物园,有感展览的动物比往年减少很多。整体设备和管理也比较逊色,一些动物所住的环境和设备没有良好维持,因此感到很失望和惋惜。

甲动物园 全马第二大

“许多海外动物园是导游必定带领参观的地方,尤其是小朋友也很喜欢参观。马六甲动物园可说是全马第二大,十多年前其他旅游景点较少的时候,它更可说是古城旅游必到之地。”

沉同钦举例,根据现场管理员了解,不少动物在私营化前被申请搬移,园内的动物自此之后也的确越来越少。他们从其他地方引进动物的机会更是渺茫,手续麻烦且很难获得批准,除非是自己购买。

他强调,管理一个动物园所需要的人力和经费庞大,政府每年需要花费大笔款项去维持,导致接手的企业也需不断地寻求赞助经费和领养动物。虽然如此,马六甲动物园的赞助商比起之前较少,也是导致经费缺乏原因之一。

访客少没人潮

“今天4月15日虽然是甲州的公共假期,但是访客稀少没有人潮。倘若管理层只是单靠门票作为收入,相信将会很难永续经营。”

沉同钦认为,甲州政府应该向公众交代,究竟是否对私营化后的马六甲动物园感到满意。甲州政府有否作出任何决定,长期拨款协助经营操作,同时寻求管理专才前来协助。

“如今越来越多人对自然生态有兴趣,想要增加有关方面更多的知识。身为马六甲人,我也希望它可以成为国内外旅客必到之处。”

然而,他指出,公众购票进入马六甲动物园,所看到的都是平常动物,其他大马特别的长鼻猴和人猿等却很缺乏,同时引来许多公众的恶评。 ”

沉同钦表示,虽然马六甲动物园资产仍然属于政府的,但是万一出现管理不当,再交还给政府处理又是另一大笔经费造成人民损失。他将在下个月的国会上,要求和了解全国总共有多少个动物园被私营化。

(星洲日报‧古城)

2016年4月12日星期二

重铺红砖路‧海墘街后日起封路

重铺红砖路‧海墘街后日起封路

历史城市政厅将在本月11日午夜12时(星期一)开始封锁海墘街3个星期,以进行第三期第一阶段重铺红砖路工程,关闭路段是由海墘街(Jalan Quayside)前汇丰银行大厦至海上花博物馆前,驾车人士须取道炮台街(Jalan Kota)前往马六甲拉也。



第一阶段工程施工期间,3吨以下的车子可取道炮台街。 (图:星洲日报)

第二阶段重铺工程将紧随在3星期后展开,为期3个星期,封闭路段是从海上花博物馆至淡敏沙礼旋转塔前,驾车人士受促取道海上花手工艺品中心内路,前往下一个目的地。

市政厅工程及环境组主任阿末罗斯里、副主任阿都拉萨及市议员蔡志忠今日在承包商沙立夫丁陪同下,前往巡视即将展开工程的地段,并向媒体发表谈话。

封路分2阶段

蔡志忠表示,第一阶段工程期间(4月11日至5月5日),从河边街方向驶来的车子,可左转入炮台街通往市政厅泳池,再驶出海上花手工艺品中心,或者从炮台街通往市政厅花园路(Jalan Taman),从英雄广场麦当劳快餐店旁的道路驶出默迪卡路,前往马六甲拉也或古迹区。

他说,第二阶段工程期间(5月6至31日),车子可驾驶至海上花手工艺品中心,通往市政厅泳池,再右转驶往快餐店旁的花园路,进入默迪卡路前往马六甲拉也一带。

另外,阿末罗斯里表示,这项重铺红砖路计划首2期已经完成,分别是河边街至红屋前交通岛,以及交通岛至前汇丰银行大厦前;第三期原定计划是更换海墘街的红砖路,但因为效果不理想而决定重铺。

他说,有关计划原来花费90万令吉,因第三期工程改为重铺,则增加30万令吉的红砖费,故整个工程费用为120万令吉,长度约1公里;而第三期分2期进行,估计需要6个星期时间,快则4个星期。

炮台街限3吨以下交通工具

针对道路安全问题,阿都拉萨则表示,当局将与警方合作在路口站岗指挥交通,并在新路路口和惠胜广场前的电子大荧幕播放改道资讯,以及在各重要路口设立告示牌。

他说,改道期间的替代路炮台街,仅允许3吨以下的车子通行,超限的重型车辆必须寻找其他替代路线。

(星洲日报‧古城)

2016年4月4日星期一

欣赏沿途风光‧轻骑游古城

欣赏沿途风光‧轻骑游古城

好久好久以前,有首民歌是这样唱的:“我骑着一部单车,要到路的尽头,没人陪伴我,我却不寂寞。”



一群好友骑着脚车穿梭古迹老街区,其乐融融。 (图:星洲日报)

如今,这样的写照在马六甲街头处处可见,外国和本地游客皆喜欢轻骑游古城,既可享受逍遥的乐趣,又可欣赏沿途风光。

虽然古城境内的脚车专用道并不普及,加上州政府在这方面也没有完善的规划,但游客没有因此而放弃骑车穿梭古迹老街区的机会,同时带旺租借脚车的行业。

有鉴于此,州政府和地方政府应该认真看待这个问题,令骑车游古城的概念成为吸引游客的卖点之一,创造更多元化的旅游方式,进一步刺激相关行业的发展,一举多得,何乐而不为!

(星洲日报‧花城‧报道:陈文强)